行车速度为()—3.5米/秒时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()倍。
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一曲线半径R=80米,该曲线的最高行车速度V=25公里/小时。求:该曲线地段的外轨超高h?
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行车速度V>3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()
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行车速度大于3.4m/s时,选用道岔的曲线半径不得小于通过电机车最大轴距的()
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选用道岔的曲线半径,当行车速度大于3.5m/s时,其半径不得小于通过机车最大轴距的()倍。
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行车速度小于或等于1.5m/s时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的7倍。
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在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为()。
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行车速度小于或等于1.5米/秒时,选用道岔的曲线半径,不得小于通过车辆最大轴距的()。
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行车速度在1.5米/秒——3.5米/秒之间时,选用道岔的曲线半径,不得小于通过车辆最大轴距的()倍。
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行车速度大于3.5m/s时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的15倍。
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列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为()。
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行车速度v≤1.5m/s时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的5倍。
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行车速度大于()米/秒时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()倍。
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行车速度大于3.5m/s时,选用道岔的曲线半径不得小于通过电机车最大轴距的()。
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列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过()。
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行车速度v≥3.5m/s时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的12倍。
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行车速度V>3.5米/秒时,选用的道叉曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()倍。
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行车速度在1.5~3.5m/s时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的10倍。
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行车速度v=1.5-3.5m/s时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的10倍。
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列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔,允许通过速度为()。
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行车速度v≥3.5m£¯s时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的12倍。()
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行车速度V≤1.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()
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行车速度大于3.5m/s时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的10倍。()
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行车速度在1.5~3.5m/s时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆的最大轴距的()倍。
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列车侧向通过单开12号道岔,导曲线半径为330m时,速度不应超过()。