16V240ZJB型柴油机配气相位图中，燃烧-膨胀过程的曲轴转角为（180°－42°20´）
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“J”表示（）。
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16V240ZJB型柴油机型号编排中，J表示是铁路机车用柴油机。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞压缩冲程的曲轴转角为（180°－42°20´）
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为（180°+84°40´）
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16V240ZJB型柴油机型号编排中，Z表示是增压柴油机。
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门（），上止点前50°。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中，排气过程的曲轴转角为（180°+42°20´）
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关，下止点后（）。
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16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。
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16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力应小于或等于（）MPa。
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点（）50°。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞进气冲程的曲轴转角为（180°+84°40´）
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16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力（）。
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“240”表示（）。
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“B”表示（）。
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16V240ZJB型柴油机气门驱动机构中的摇臂两端长度对称于摇臂轴。
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“Z”表示（）。
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16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。
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16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
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16V240ZJB型柴油机压缩压力为（）。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中，压缩过程的曲轴转角为（180°－42°20´）
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“V”表示（）。
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开，上止点前（）。