船舶压缩空气管路通常用()色表示。
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在事故灾难的四级预警级别中,Ⅰ级预警通常用()色表示。
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船舶管路常用的密封材料有哪些?
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气候条件是指空气的()、()、()三者的综合作用状态,通常用卡它度表示,而卡它度是用()测定的。
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爆炸范围通常用可燃气体、可燃蒸气在空气中的体积百分数表示。爆炸极限的(),(),爆炸危险性越大。
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爆炸范围通常用可燃气体、可燃蒸气在空气中的体积百分数表示。爆炸极限的范围(),爆炸下限(),爆炸危险性越大。
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根据GB7231《工业管路的基本识别色和识别方法》,规定了常用管道的()种基本识别色。
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炉内燃烧后剩余空气量的多少通常用炉膛出口处的()表示。
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炉内燃烧后剩余空气量的多少通常用炉膛出口处的()表示,对于一般流化床炉其值约为()。
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制冷装置中排气管是指从压缩机通()的管路。
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船舶蒸汽总分配联箱上有通船舷的管路,主要是用于()。
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空气中水蒸气的含量通常用()表示。
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制冷装置中吸气管是指从()通压缩机的管路。
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空气湿度通常用()、()、()和()来表示。
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船舶压载水管路通常用()色表示。
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爆炸极限通常用可燃气体、蒸气或粉尘在空气中的()来表示。
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燃油管路用()色表示。
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爆炸极限通常用可燃气体在空气中的体积百分比(%)表示。
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可燃气体的爆炸极限通常用可燃气体在空气中的()来表示。
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爆炸极限通常用可燃气体在空气中的()表示。
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流体压缩性的大小通常用体积压缩系数表示,它表示压强每增加()时,流体体积的相对变化率。
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爆炸极限通常用可燃气体或可燃蒸气在空气混合物中的()(%)来表示,可燃粉尘则用g/m3表示。
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船舶消防管路通常用红色表示()
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压缩机的泄漏量通常用()来表示。
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爆炸极限通常用可燃气体在空气中的体积百分比表示。