级差式活塞空压机若连杆轴承磨损，会导致（）。
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连杆的变形不会加速汽缸、活塞、曲轴轴颈及轴承的磨损。（）
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级差式空压机活塞刮油环设在活塞（）。
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液压缸拆卸后，若缸体和活塞杆（或活柱）的配合表面磨损过多，会导致（），因此需更换。
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C60／30型“级差活塞”式二级空气压缩若连杆轴承磨损，会导致（）。
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活塞式压缩空压机反转会导致（）。
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缸盖垫片厚度将影响级差式活塞空压机（）的余隙容积。
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若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
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级差式空压机活塞环漏会引起（）。
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压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
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级差式船用二级活塞式空压机的曲轴（）。
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下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小
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若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。
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级差式活塞空压机上部活塞环漏气不会使（）。
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关于级差式活塞空压机的以下说法中错误的是（）。
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级差式活塞空压机下部活塞环漏气会使（）。
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连杆轴承径向间隙过大将会导致（）。
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活塞式空压机的主要零件有机座、气缸、曲轴连杆部件和气阀部件
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四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。
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级差式活塞式空压机的高、低压级气阀通常（）。
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何谓空压机的“级差式活塞”？有何应用意义？
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连杆大端轴承的过度磨损，会造成（）。
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连杆大端轴承上瓦偏磨，若船首向磨损大，缸线中的表现是（）活塞在上止点时向（），下止点时向（）．
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自用活塞式空压机传动机构由皮带轮、曲轴、连杆、十字头等部分组成，传动机构将电动机传来的旋转运动变为往复直线运动。（)