电杆应按设计规定的杆距立杆，一般情况下，市区杆路间距可为（）米，郊区杆距可为（）米，特殊情况可根据地形适当调整杆距。

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• 按设计规定的标称杆距立杆，一般情况下，市区杆距为（）m。

  A . A、35～40 B . B、45～50 C . C、30～50

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• 一般情况下，市区电缆线路的杆距为（）

  A . 35—40m B . 40—45m C . 45—50m

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• 杆路杆距一般情况下，市区杆柜为（）米，郊区杆距为（）米。

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• 郊区杆路的杆距一般为（）。

  A . A、30～35m B . B、35～40m C . C、40～45m D . D、45～50m

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• 根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆线路杆路的杆间距离，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为（），郊区杆距可为45m～50m。

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• 一般情况下长途架空杆路杆距为（）

  A . 50米 B . 60米±10米 C . 50米±10米 D . 50米±15米

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• 碗扣式钢管脚手架的安全检查评定要求，架体纵横向扫地杆距立杆底端高度不应大于（）mm。

  A . 300 B . 350 C . 400 D . 450

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• 架空线路的杆距，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，通信线路的杆距为市区（）米，郊区（）米。电杆的埋深要根据线路负荷、土壤性质、电杆品种及长度等情况来确定。

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• 根据杆路（）要求选定杆高，依所在负荷区及杆上负载选定杆距和电杆规格（电杆梢径）。

  A . 预期最终架挂光（电）缆数量 B . 所在环境（野外或市区） C . 电杆埋深 D . 以上都不是

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• 一般情况下，市区杆距为（）m，郊区杆距为（）m。

  A . 30—40 B . 45—50 C . 20-30 D . 35-45 E . A|B

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• 碗扣式钢管脚手架架体纵横向扫地杆距立杆底端高度不应大于（）mm。

  A . 200 B . 250 C . 300 D . 350

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• 架空杆路吊线敷设时，吊线夹板距电杆顶的距离一般应（），在特殊情况下不应小于（）

  A . ≥500mm，250mm B . ≥400mm，150mm C . ≥500mm，150mm

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• 在正常情况下，市区电杆间距离为（）米。

  A . A、25-35 B . B、35-45 C . C、45-55 D . D、30-40

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• 根据《本地通信线路工程设计规范》，新设杆路应采用钢筋混凝土电杆，杆路应设在较为定型的道路一侧，以减少立杆后的变动迁移。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般情况下常用电杆与电杆之间的杆距为（）。

  A . 40m B . 50m C . 60m D . 70m

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• 架空电缆线路杆路的杆间距离，一般情况下，市区杆距可为（）m，郊区杆距可为（）m。

  A . 20～40 B . 35～40 C . 45～50 D . 35～40

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• 目前通信线路杆距规定一般市区杆距定为（），郊区杆距定为（）。

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• 水泥杆在立杆前，应检查核对电杆规格是否符合设计规定，电杆有下列哪些情况者（）不允许使用。

  A . 环向裂缝宽度大于1.0mm，纵向裂缝宽度大于0.5mm。 B . 混凝土破碎部分超过电杆1/3周长。 C . 混凝土已明显断裂为两段以上。 D . 混凝土破油面积达20平方厘米。

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• 架空光缆线路杆路的杆间距离，应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为35-40m，郊区杆距可为（）m。

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• 碗扣式钢管脚手架架体纵横向扫地杆距立杆底端高度不应大于（）mm

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• 架空杆路正常情况下坡度变化不宜超过杆距的2.5%，如特殊地形限制，变更坡度大于5%--10%时，吊线需加装仰角辅助装置。（)

  是 否

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• 一般情况下架空杆路杆距为35-40m。（)

  是 否

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• 按设计规定的标称杆距立杆，一般情况下，市区杆距为35～40m，郊区杆距为45～50m。（）

  是 否

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