螺旋桨调速器用于：（）.

相似题目

• 在国产活塞五型发动机中，螺旋桨调速器安装在哪个部件上（）。

  A . 前机匣 B . 中机匣 C . 增压机匣 D . 附件机匣

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• 在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映的是（）.

  A . A.螺旋桨的转速 B . B.发动机曲轴的转速 C . C.曲轴转速与螺旋桨转速相等，所以两个转速都反映

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• 螺旋桨调速器中给定弹簧力大小是（）。

  A . A.反映螺旋桨实际迎角的大小。 B . B.反映螺旋桨选定迎角的大小。 C . C.反映螺旋桨实际转速的大小。 D . D.反映螺旋桨选定转速的大小。

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• 电动螺旋桨调速器的主要组成包括：（）.

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• 螺旋桨调速器的功用是（）.

  A . A.改变螺旋桨的桨叶角，以调节发动机的转速。 B . B.改变弹簧力，以调节发动机的转速。 C . C.改变滑油压力，以调节发动机的转速。 D . D.改变螺旋桨的弦长，以调节发动机的转速。

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• 在主机调速系统中，与电子调速器有关的正确认识是（）。 ①主机是按螺旋桨特性工作的； ②功率与转速成三次方关系； ③油量与转速成三次方关系； ④转矩与转速成平方关系； ⑤未经特性补偿的调速器输出特性为二次方曲线； ⑥电子调速器实际输出特性曲线为三段折线。

  A . ①③⑤⑥ B . ①②④⑥ C . ②③④⑥ D . ②④⑤⑥

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• 恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于：（）.

  A . A.滑油压力和弹簧的平衡 B . B.飞重离心力和油压力的平衡 C . C.飞重离心力和弹簧力的平衡 D . D.发动机功率和螺旋桨功率的平衡

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• 船、机、桨在各种运行工况下作用于船体的功率平衡方程式也称综合方程式，它反映了（），管理者应特别注意。 a．动力装置效率； b．减速器、轴系、螺旋桨的效率； c．船体效率； d．主动力装置、辅动力装置效率； e．主柴油机的效率。

  A . a+b+c B . b+c+d C . b+c+e D . b+d

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• 直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时，若海面阻力降低，该主机的运转工况变化是（）。

  A . A．转速降低后稳定工作 B . B．减少油门后稳定工作 C . C．转速增加后稳定工作 D . D．增大油门后稳定工作

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• 螺旋桨调速器中反映螺旋桨实际转速的大小的部件是（）。

  A . A.增压油泵 B . B.分油活门 C . C.给定弹簧 D . D.离心飞重

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• 螺旋桨的哪个部位连接到发动机曲轴或减速器输出轴上？（）

  A . A.调速器 B . B.桨毂组件 C . C.桨叶叶柄 D . D.桨叶叶尖

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• 螺旋桨调速器中控制油路的部件是（）。

  A . 增压油泵 B . 分油活门 C . 给定弹簧 D . 离心飞重

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• 安装螺旋桨的发动机曲轴或减速器轴有：（）。

  A . A.柔性轴 B . B.带安装边的轴 C . C.锥形轴 D . D.花键轴

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• 螺旋桨调速器分为（）.

  A . A.人工变距、自动变距和被动变距三种类型。 B . B.恒速变距、加速变距和减速变距三种类型。 C . C.正向变距、反向变距和双向变距三种类型。 D . D.液压变距、电动变距和混合变距三种类型。

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• 直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中，当油门一定时，若海面阻力增加，主机的运转工况变化是（）。

  A . A．转速降低后稳定工作 B . B．增大供油后稳定工作 C . C．转速增加后稳定工作 D . D．视海面阻力变化大小而定

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• 恒速螺旋桨调速器的主要组成包括：（）.

  A . A.调速器油泵变距杆和配重 B . B.调速器油泵、离心飞重、平衡弹簧和分油活门 C . C.离心飞重平衡弹簧分油活门和变距杆 D . D.调速器壳体调速器油泵，离心飞重和分油活门

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• 当作用在螺旋桨调速器上的离心力超过平衡弹簧力时，螺旋桨处于什么转速状态？（）

  A . A.恒速 B . B.小于平衡转速 C . C.恒速与小于平衡转速两者之间 D . D.大于平衡转速

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• 螺旋桨上的哪个部件连接到调速器输出轴？

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• 螺旋桨调速器中给定弹簧的功用是（）.

  A . A.反映螺旋桨实际迎角的大小。 B . B.反映螺旋桨选定迎角的大小。 C . C.反映螺旋桨实际转速的大小。 D . D.反映螺旋桨选定转速的大小。

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• 燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是（）.

  A . 使螺旋桨在高转速下工作，使发动机转子在低转速下工作 B . 使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作 C . 使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作 D . 使螺旋桨在低转速下工作，使发动机转子在高转速下工作

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• 电控柴油机控制系统中，如果调速器发生故障，仍可手动调节燃油命令信号，此时，主机处于备用模式运行，在该模式下，对于可变螺距的主机而言，为了防止主机超速，应把螺旋桨设为（）。

  A、变螺距运行 B、最小螺距运行 C、定螺距运行 D、最低稳定螺距运行

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• 螺旋桨调速器中反映螺旋桨选定转速的大小的部件是（）。

  A . A.增压油泵 B . B.分油活门 C . C.给定弹簧 D . D.离心飞重

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• 在行星齿轮减速器中，哪个部件的转速是螺旋桨的转速（）。

  A . 太阳齿轮 B . 行星架 C . 行星齿轮 D . 固定齿轮

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• 使用螺旋桨减速器的主要优点是（）

  A . 能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速 B . 螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加 C . 可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高 D . 在增大螺旋桨转速情况下，能增大发动机转速

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