调节冷却水故障时，重排只须停车不必退料，维持循环至故障排除即可开车。
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己内酰胺装置重排岗位短时间停车时，循环泵应（）。
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装置停车时熄火后循环，（）冷却器必须给上冷却水。
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循环冷却水量太少会使重排温度降不下来，所以冷却水量越大越好。
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重排岗位停车后应立即吹扫肟管，此时应将（）并手动打开肟调节阀。
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解吸剂冷却流程是为吸附分离装置的开、停车及解吸剂退料而设置的。（）
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重排冷却器的调节冷却水的压力应高于重排混合物的压力。
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冷却水系统发生故障时，因压缩机油系统有备用水源，所以压缩机能维持运转。
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紧急停电时，因重排循环泵连接有紧急电源，所以重排停车与正常停车完全一样。
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己内酰胺生产工艺中，重排循环泵故障对系统影响不大，只需停泵检修。
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重排停车退料时，需要打开（）。
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发现重排冷却器内漏时应立即停循环泵。
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重排正常稳定地运行过程中温度突然升高，应首先检查调节冷却水。
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异构化装置循环氢压缩机出口单向阀的作用是防止气体倒流，损坏机组；机组故障停车时，能保证补充氢进入反应器进行气提和冷却。（）
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运行中发生机车故障不能维持到前方车站，在区间停车时，（）分钟内不能恢复运行时，应迅速请求救援。
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重排长时间停车，退料前重排系统的温度应（）。
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脱硫系统故障停车时，可切出脱硫系统，转化系统维持低负荷进料生产。
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当循环冷却水压力低于（）时，将造成装置的全面停车。
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列车运行中处理故障时，为了不在区间停车，在未判明故障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。
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己内酰胺生产工艺中，三级重排反应温度由（）冷却调节。
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当重排反应温度不受控时，首先要对调节冷却水，温度调节阀等进行检查，找出原因后再作相应处理。
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重排停车退料时，重排混合物（）到中和缓冲槽。
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牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，必须停车检修。
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如果乙烯故障短时间内能恢复，氧气混合站可以不停车，只须降氧气进料、调整反应状态，待乙烯恢复时恢复负荷。（)
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列车无线调度通信设备故障时，列车不必在车站停车联系。（)
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