当发动机过热时，气体式火警探测器的感应管内（）.

相似题目

• 热电偶式火警探测器的工作原理是探测（）和（）的温度差值，当超过规定值时报警。

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• 关于发动机过热/火警探测元件的描述正确的是（）

  A . 探测元件由探测器、充气导管组成 B . 探测器里面有三个电门：故障、过热、火警 C . 正常状态下，探测器里面的三个电门触点都在打开位 D . 探测器里面除了三个电门还有三个电阻，阻值均一样

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• 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）

  A . A、1 B . B、2 C . C、3

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• 飞机上热电偶式火警探测器是感受发动机舱的（）.

  A . A、温度 B . B、温升 C . C、气体 D . D、烟雾

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• 发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？

  A . A、A环路 B . B、B环路 C . C、A和B环路 D . D、A环路现用，A环路故障后自动转换到B环路

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• 发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）

  A . 不同温度导致元件的不同压力电门闭合 B . 不同温度导致元件的电阻不同 C . 用不同的元件分别探测 D . 控制盒内部逻辑判断

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• 一种火警探测器是利用火灾前兆的热效应，当温度超过限定值时发出火警信号，称为（）火警探测器。

  A . A．感烟型 B . B．差温式 C . C．定温式 D . D．差定温式

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• 飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是（）.

  A . A、发动机风扇内低于规定过热温度 B . B、高压涡轮机内低于规定过热温度 C . C、发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度 D . D、发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度

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• 差温式（或温升式）火警探测器，是根据（）超过限定值时发出火警信号。

  A . A．温差 B . B．温度 C . C．温升率 D . D．温升

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• "当火警探测系统探测到1号发动机着火时"（）

  A . "1发灭火手柄松锁，主火警灯、主告诫灯、过热/探测灯、1发灭火手柄电门灯、1发过热灯亮，警铃响" B . "1发灭火手柄松锁，主火警灯、灭火手柄灯、警铃响" C . "l发灭火手柄松锁，主告诫灯、过热/探测灯、灭火手柄灯、1发过热灯亮" D . "1发灭火手柄松锁，主火警灯、过热/探测灯、灭火手柄灯、1发过热灯亮，警铃响&quot

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• APU装有火警及过热探测系统包括：（）

  A . A、二套环路 B . B、一套环路 C . C、三套环路

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• 发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：（）.

  A . 火警灯亮 B . 火警铃响 C . 火警灯亮和火警铃响 D . 火警灯亮或火警铃响

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• 当按压发动机/APU火警探测组件上的FAULT/INOP测试电门时：（）

  A . 所有控制盒前面板的灯亮 B . 所有控制盒前面板上的灯灭 C . 代表故障环路的灯不亮 D . 代表故障环路的灯亮

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• 一台发动机上的两个火警或过热探测环路出现故障时将会：（）。

  A . 使随机机师面板上的成王白色灯亮 B . 使P8板上的“系统故障，灯亮 C . 只在EICAS土豆示状态才是示符 D . 使红色主注意灯点亮

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• 火警，过热探测及灭火系统，用于：（）

  A . A、发动机 B . B、APU C . C、以上皆是

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• 发动机如何进行过热和火警探测（）？

  A . A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测；当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告 B . B、发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告 C . C、发动机有A、B两个探测环路；当A、B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告 D . D、发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用；工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

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• 当发动机火警探测系统一个环路失效时（）

  A . 系统仍然可以工作 B . 系统自动将失效的环路排除出去，并且没有指示 C . 一定要选择另外一个环路，否则无法探测系统 D . 发动机会失火，且没有指示

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• 气体压力火警感温线局部受热时，感应管内的（）.

  A . A、氦气压力增大，氢气压力不变 B . B、氦气压力下降，氢气压力增大 C . C、氦气压力不变，氢气压力增大 D . D、氦气压力增大，氢气压力减小

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• APU火警探测系统有几个火警感应元件：（）.

  A . 三个 B . 两个 C . 一个

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• 飞机电阻式火警探测系统中在进行火警试验时，模拟（）.

  A . A、电阻式火警感温线电阻值变小的信号 B . B、电阻式火警感温线电阻值变大的信号 C . C、电阻式火警感温线电容值变大的信号 D . D、电阻式火警感温线电容值变小的信号

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• 当初始接通电源时，自动测试发动机火警和过热探测器，APU火警探测器和货舱烟雾探测器。（)

  是 否

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• 发动机火警探测器的气体探测环路发生泄漏,则（）

  A．发动机火警探测器火警压力电门接通 B．发动机火警探测器过热压力电门接通 C．发动机火警探测器故障压力电门接通 D．发动机火警探测器故障压力电门断开

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• 下列哪一项不是发动机火警和过热探测系统的组成部分？（)

  A．发动机火警探测器 B．轮舱过热探测器 C．发动机短舱过热探测器 D．支柱过热探测器

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• RP-1002PLUS气体灭火控制盘当探测区对和探测区错同时报火警时启动警铃并点亮指示灯（）

  是 否

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