重载货物列车制动减压后，速度降至（）以下不应缓解列车制动。

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• 当LKJ实施常用制动后，待列车运行速度降至低于目标允许速度（）时，语音提示“允许缓解”。

  A . 5km/h B . 10km/h C . 15km/h D . 20km/h

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• 当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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• 货物列车运行速度在（）及以下时，不应缓解列车制动。

  A . 10km/h B . 15km/h C . 30km/h

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• 重载货物列车速度在（）以下不应缓解列车制动。

  A . A、10ｋｍ／ｈ B . B、20ｋｍ／ｈ C . C、30ｋｍ／ｈ D . D、40ｋｍ／ｈ

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• 对初次制动减压后停妥的货物列车，应追加减压至（），以防再开车时车辆缓解不良。

  A . A、80kPa B . B、100kPa C . C、120kPa D . D、140kPa

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• 牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。

  A . A、50kPa B . B、100kPa C . C、150kPa D . D、200kPa

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• 重载货物列车减压后，速度在（）公里川、时以下时，不应缓解列车制动。

  A . A、10 B . B、15 C . C、20 D . D、30

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• 重载货物列车在（）时，不应缓解列车制动。

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• 列车施行常用制动时，货物列车运泞速度在（）以下时，不应缓解列车制动。

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• 列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）以下时，不应缓解列车制动。

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• 重载货物列车速度在（）以下时，不应缓解列车制动。

  A . A、30km/h B . B、25km/h C . C、20km/h D . D、15km/h

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• 走停走模式下，带有常用制动的机车，当实际运行速度等于21km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压80kpa，待运行速度降至（）时，可以缓解。

  A . 5km/h B . 10km/h C . 15km/h D . 停车

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• 货物列车制动后速度降至（）以下时，不应缓解列车制动。

  A . A、10km/h B . B、15km/h C . C、20km/h D . D、25km/h

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• 牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

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• 货物列车速度在（）以下的不得缓解列车制动。

  A . A、10km/h B . B、12km/h C . C、15km/h D . D、20km/h

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• 牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）kPa。

  A . A、50 B . B、80 C . C、90 D . D、100

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• 重载货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。

  A . A、25 B . B、30 C . C、35 D . D、40

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• 货物列车制动后速度降至（)以下时，不应缓解列车制动。（应知应会《操规》第28条）

  A．A.10km/h B．B.15km/h C．C.5km/h D．D.3km/h

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• 操规规定:长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/，重载货物列车速度在km/h，不应缓解列车制动（）

  A．10 B．15 C．20 D．30

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• 货物列车速度在30km/h以下，不应缓解列车制动（）

  A．超重 B．超限 C．重载 D．特殊

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• 《操规》中规定货物列车速度在（）以下时，不应缓解列车制动

  A．25km/h B．30km/h C．15km/h D．10km/h

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• 货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（)

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• 朔黄线上，货物列车速度在（）公里/小时以下时，不应缓解列车制动。

  A．10 B．15 C．20 D．30

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• 列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。《操规》28条

  A．40 B．30 C．15

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