实际尺寸等于基本尺寸,则零件一定合格。
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若一零件的实际尺寸正好等于其基本尺寸,则该尺寸必然合格。
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某一零件的实际尺寸为2m,零件图上的实际绘制尺寸为20㎜,则图纸的比例为()。
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采用包容要求时,若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间,同时形状误差小于等于尺寸公差,则该零件一定合格。
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某一零件的实际尺寸正好等于其基本尺寸,则该尺寸必然合格。
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零件的实际尺寸位于所给定的两个极限尺寸之间,则零件的该尺寸为合格。
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落料时,因落料件的大端尺寸与凹模尺寸相等,应先确定(),即以凹模尺寸为基础,为保证凹模磨损到一定程度仍能冲出合格的零件,故落料凹模基本尺寸应取工件尺寸范围内较小尺寸,而落料凸模基本尺寸则按凹模基本尺寸()。
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零件的实际误差只要小于公差,零件的尺寸就合格。
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零件基本尺寸可能大于或小于实际尺寸
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某一零件的实际尺寸正好等于其公称尺寸,则这尺寸必定合格。
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尺寸公差与形位公差采用独立原则时,零件加工的实际尺寸和形位误差中有一项超差,则该零件不合格。
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基本尺寸是设计时给定的尺寸,因此零件的实际尺寸越接近基本尺寸越好。
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零件加工后测量的实际尺寸小于或等于最大极限尺寸方为合格。
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零件加工后的实际尺寸应大于最大极限尺寸,而小于最小极限尺寸才算合格。
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零件的实际偏差只要小于公差,零件的尺寸就合格。
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某一零件的实际尺寸正好等于其基本尺寸,则这尺寸肯定合格(1.0分)
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采用包容要求时,若零件加工后的实际尺寸在上、下极限尺寸之间,同时形状误差小于等于尺寸公差,则该零件一定合格。( )
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某一零件的实际尺寸正好等于其基本尺寸,则这尺寸肯定合格
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4、某一零件的实际(组成)要素正好等于其公称尺寸,则该尺寸必然合格。()
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()就是合格零件是实际尺寸允许的最大变动范围,最大极限尺寸与最小尺寸之差。
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零件加工后的实际尺寸应小于或等于最大极限尺寸,而大于或等于最小极限尺寸。()
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冲孔时,因工件的小端尺寸与凸模尺寸一致,应先确定凸模尺寸,即以凸模尺寸为基础,为保证凸模磨损到一定程度仍能冲出合格的零件,故从孔凸模基本尺寸应取工件孔尺寸范围内______尺寸,而冲孔凹模基本尺寸则按______加最小初始间隙。
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如果一个零件的实际尺寸正好等于基本尺寸,则这个尺寸必然是()
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某一零件的实际尺寸正好等于其基本尺寸,则零件必然合格。()
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零件合格的条件:最大极限尺寸≥实际尺寸≥最小极限尺寸。
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