机车砂管口距轮箱踏面为（）mm。

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• 机车轮箍踏面磨耗深度不应超过（）mm。

  A . A、5 B . B、6 C . C、7 D . D、8

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• 采用钢管布线时，埋地线管出地面时，管口距地面高度不宜低于（）。

  A . A、100mm B . B、200mm C . C、300mm D . D、400mm

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• 韶山6B型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。

  A . 5mm B . 10mm C . 20mm D . 30mm

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• 机车砂管距轨面的距离为（）mm。

  A . 20—50 B . 35—60 C . 45—70 D . 1435

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• 地坑排放氮气放散管口距主控室不应小于10米。

  A . 正确 B . 错误

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• 电力机车新的轮籀轮缘厚度（从距轮绦顶部18mm处测量）为（）

  A . 25mm B . 30mm C . 33mm D . 35mm

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• 8K机车撒砂管距踏面（）mm。

  A . A、10±5 B . B、15±5 C . C、20±5 D . D、25±5

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• 韶山4改型电力机车砂管口距轨面高度（）。

  A . 25～55mm B . 25～60mm C . 30～55mm D . 30～60mm

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• 撒砂装置应（），砂管（），管口对准轨面中心。

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• 与设备连接的线管，管口距地面（）

  A . 不宜小于200mm B . 不宜大于100mm C . 不宜小于100mm D . 不宜大于200mm

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• 运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过（）mm.

  A . 9 B . 8 C . 7 D . 6

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• 内燃机车的轮箱厚度原形为（）mm。

  A . 70 B . 75 C . 80 D . 85

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• 机车闸瓦在缓解时，与踏面应保持（）mm间隙。

  A . 4-6 B . 6-8 C . 8-10 D . 10-12

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• 韶山印型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。

  A . 5mm B . 10mm C . 20mm D . 30mm

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• 撒砂管口距离轨面高度为（）。

  A . A、30—40mm B . B、60—100mm C . C、10—20mm D . D、25—50mm

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• 机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。

  A . A、5 B . B、6 C . C、7 D . D、8

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• GK1C机车撒砂管喷嘴距离轨面不应小于（）mm。

  A . 35 B . 50 C . 70

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• HXD2B撒砂管距踏面距离为15～30mm（）

  是 否

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• 《HXD3CA型电力机车整备范围》标准要求：检测、调整砂管距轨面高度，撒砂管出砂口距离踏面高度为不低于（)mm，检查、调整砂管出砂口正对踏面与轨面之间。

  A．15 B．20 C．25 D．30

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• 电机车闸瓦与车轮踏面间隙为3MM~5MM。（)

  是 否

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• 机车车轮踏面擦伤深度不超过（）MM

  A．0.7 B．2 C．3 D．4 此题为多项选择题。

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• 机车车轮踏面擦伤深度不得超过mm（）

  A．0.5 B．0.7 C．1

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• 撒砂管口距轨面高度为（）mm。《内燃机车钳工岗位培训教材》第193页

  A．20～30 B．25～45 C．35～50 D．35～60

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• 电机车闸瓦与车轮踏面间隙为5MM~8MM。（)

  是 否

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