火车运行时，其车厢轮轴中段横截面边缘上任一点的应力是（）。

相似题目

• 当土体中某点的任一平面上的剪应力达到土的抗剪强度时，该点处于极限平衡状态，此强度理论称为（）。

  A . 摩尔强度理论 B . 库仑强度理论 C . 摩尔—库仑强度理论 D . 太沙基理论

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• 导线上任一点的水平应力与导线最低的应力之间相比（）

  A . 相等 B . 大于 C . 小于 D . 无法判定

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• 横截面上某点的正应力与剪应力的（）即为该点的总应力。

  A . A．代数和 B . B．平均值 C . C．矢量和 D . D．均方差

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• 杆件中某截面上任一点的应力一般可分解为（）和（）两个分量。

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• 变形体处于塑性平面应变状态时，在塑性流动平面上滑移线上任一点的切线方向即为该点的最大切应力方向。对于理想刚塑性材料处于平面应变状态下，塑性区内各点的应力状态不同其实质只是（）不同，而各点处的（）为材料常数。

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• 下列关于杆件轴力的说法正确的是（） ①杆件的某个横截面上，若轴力为零，则各点的正应力也必为零； ②杆件的某个横截面上，若各点的正应力均为零，则轴力必为零； ③杆件的某个横截面上，若各点的正应力均为零，则弯矩必为零。

  A . A．①②正确 B . B．②③正确 C . C．①③正确 D . D．①②③正确

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• 在火车的车厢顶部采样时，其采样点的布点方式基本上是固定的，它满足“（）”的原则。不同的煤炭产品有不同的布点法。

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• 高度为h的矩形截面梁弯曲时某截面上的最大正应力为100MPa，则该截面上距形心为 https://assets.asklib.com/images/image2/2017051109412218939.jpg 处点的正应力为（）。

  A . 25MPa B . 50MPa C . 75MPa D . 120MPa

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• 梁弯曲时，横截面的中性轴上的各点正应力（），距中性思最远的上下边缘上的正应力（）。

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• 横截面上某点的正应力与剪应力的矢量和即为该点的（）

  A . A．内力 B . B．应力和 C . C．总内力 D . D．总应力

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• 无中心支柱的圆板在均布荷载作用下（轴对称），半径为x的微元体径向截面上切向弯矩、任一点的剪力是多少？

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• 液体流经管道任一截面上各点的流速沿管径变化，越靠近管壁流速将越（）。

  A . A、大 B . B、小 C . C、不变 D . D、不定

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• 对于承受任意荷载的杆件(并不一定是轴向拉伸与压缩)，下列结论哪些是正确的? (1)杆件的某个横截面上，若各点的正应力均为零，则弯矩必为零。 (2)杆件的某个横截面上，若各点的正应力为零，则轴力必为零。 (3)杆件的某个横截面上，若轴力N=0，则该截面上各点的正应力也必为零。

  A . A、(1); B . B、(2); C . C、(1)、(2); D . D、(2)、(3);

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• 构件横截面上某点的应力就是该点内力的集度。（ ）

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• 矩形截面杆承受拉弯组合变形时，因其危险点的应力状态是单向应力，所以不必根据强度理论建立相应的强度条件。

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• 001-20 下列结论中哪些是正确的 ? (1) 杆件的某个横截面上，若轴力 N 为正 ( 即为拉力 ), 则各点的正应力 也均为正 ( 即均为拉应力 ) ． (2) 杆件的某个横截面上，若各点的正应力 均为正，则轴力 N 也必为正． (3) 杆件的某个横截面上 , 若轴力 N 不为零 , 则各点的正应力均不为零． (4) 杆件的某个横截面上，若各点的正应力 均不为零．则轴力 N 也必定不为零．/js/editor20150812/themes/default/images/spacer.gif

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• 一任意形状截面的等直杆。当轴向集中压力的作用点从截面形心C沿任一条直线向边缘移动时，截面上的中性轴（ ）。

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• 为了计算的需要，在部分预应力混凝土设计时建立了一个( )状态，即构件的正截面上混凝土各点的应力为零。

  A．全消压 B．消压 C．平衡 D．平衡协调

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• 钢筋混凝土受弯构件按容许应力法计算时，构件截面______区任一点的主拉应力绝对值都等于______剪应力值，其方向与梁轴线成______角。

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• 关于下列结论：1)同一截面上正应力与切应力必相互垂直。2)同一截面上各点的正应力必定大小相等，方向相同。3)同一截面上各点的切应力必相互平行。下列正确的是（）

  (A)1对; (B)1，2对; (C)1，3对; (D)2，3对。

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• 每段铁轨长25m，火车经铁轨接缝处就会在弹簧上上下振动起来。弹簧每受1t质量的重力即压缩1.66mm，车厢及其负荷共55t，把车厢简化为一弹簧振子，求它的周期。火车以多大速度运行时，振动最剧烈？

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• 梁横截面上任一点的正应力 与同一截面上的弯矩 及该点到中性轴的距离 成（），而与截面轴惯性矩成反比。

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• 梁弯曲时，横截面上中性轴上各点的正应力等于零。（）

  是 否

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• 支撑火车车厢的轴为典型的芯轴，火车运行过程中它所受到的应力为应力（）

  A．静 B．脉动循环 C．对称循环 D．非对称循环

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