保险责任起讫采用“仓至仓条款”规定的险种有（）。
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上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人通过水路（运河）于11月20号运抵安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）。
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按国际保险业中惯用的仓至仓条款，如果被保险货物从海轮上卸下后放在码头上而未运至收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。
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“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）。
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上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人于10月15日分散转运各地，其中三分之一的货仍被运往安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）。
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在海运货物保险业务中，“仓至仓”条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责任。
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保险责任的起讫期限采用相同的“仓至仓”条款的有（）
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海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。（）
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航空运输基本险的保险责任采用与海运保险责任一样的“仓至仓”条款。
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航空货物运输险的保险责任也采取“仓至仓”条款，与海洋运输险的条款不同的是保险责任以被保险货物在最后卸离飞机后满（）天为止。
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上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库，则保险人责任在终止于（）。
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海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，（）天内保单仍然有效。
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水渍险、一切险、战争险保险责任的起讫均为仓至仓条款。
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中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》包含的基本险和附加险，保险公司的保险期限均以“W / W CLAUSE”（仓至仓条款）加以规定。
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在海洋运输货物保险中采用“仓至仓条款”的有（）。
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根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。（）
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“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有（）。
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“仓至仓”条款是海运货物保险期限的基本条款，它规定保险人承担责任的（）
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根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满多少天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告中止（）。
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WAREHOUSE TO WAREHOUSE CALUSE（仓至仓条款）是指在（ ）情况下，保险公司对于基本险别的责任起讫原则。
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根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满多少天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止（）
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按照我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均使用“仓至仓“条款。（）
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在我国外贸货物运输保险业务中，三种基本险和特殊附加险种的罢工险均可适用仓至仓条款。
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我国海洋运输货物保险的责任起讫是以"仓至仓"条款为依据，如果被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，没有被收货人立即运到自己的仓库，则保险人承担的责任从货物全部卸货离海轮时算起，满()天终止。
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“仓至仓”条款规定当货物从目的港卸离海轮时起满天,不论货物是否进入收货人仓库,保险责任均告终止（）