CTC车站设备都是双套冗余配置。两个（）构成了车站局域网的核心。

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  A . 小信号控制机箱 B . 控制机箱 C . 大信号控制机箱 D . 语音信号机箱

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• CTC车站子系统是由两台（）为中心节点构成的双局域网系统。

  A . 路由器 B . 工控机 C . 交换机 D . 自律机

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• CTC配置独立的处理平台，设备采用冗余配置，通信协议与TDCS一致。CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成双环形广域网。

  A . 正确 B . 错误

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• CTC由中继站、车站两级构成。

  A . 正确 B . 错误

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• 每台车站列控中心配置冗余的CTC系统接口，中继站和线路所（没有配置CTC站机时）不配置该接头。

  A . 正确 B . 错误

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• FZ－CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余（）备系统。

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• 自律机的通用配置文件中（）是非CTC控制车站功能配置文件。

  A . crscd.cfg B . snmp.cfg C . entity.cfg D . dss.cfg

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• 车站自律机是CTC系统的车站核心设备。

  A . 正确 B . 错误

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• 请绘制出CTC车站与中心连接网络构成图。

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• 每个车站配置双套的（）、（）、路由模块、（），互为冗余。

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• FZh－CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（）、运转室设备构成。

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• CTC车务终端配置文件中（）为使用无线调度命令时，机车型号的代号配置，如104=8，DF4，所有车站统一配置。

  A . layoutCtrl.cfg B . layout.ocx C . layoutCtrl_note.cfg D . locotype.cfg

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• CTC车务终端配置文件中（）此文件为车站连接关系配置，主要为相邻站的出入口关系，由软件人员通过工具生成此文件。

  A . layoutCtrl.cfg B . st_ety.cfg C . layoutCtrl_note.cfg D . locotype.cfg

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• 客专线路车站CTC设备主要包括哪些？

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• CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构，关键设备应为（）

  A . 双机热备 B . 2×2取2 C . 3取2 D . 双机冷备

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• 环境保护呼吁更安全的动力装置，冗余配置推进装置，可保证一旦主推进失效，船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进，目前船上已较多采用了的方式是（）。 Ⅰ．轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进； Ⅱ．设置两个独立机舱，双套主推进装置； Ⅲ．尾侧推替代主推进。

  A . 仅仅是Ⅰ B . Ⅰ+Ⅲ C . 仅仅是Ⅱ D . Ⅰ～Ⅲ

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• CTC车站设备与（）之间存在信息交互。

  A、联锁系统 B、列控系统 C、CTC 中心 D、临站CTC E、防灾安全监控系统

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• CTC中心局域网要采用双套局域网冗余热备或并用机制。

  A . 正确 B . 错误

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• FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构，关键设备应为双机热备（）

  是 否

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• FZh-CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（)、运转室设备构成。

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• 《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2016〕408号）第八十八条普速铁路CTC区段车站车站行车室和路局调度台《行车设备检查（施工）登记簿》的配置有何规定

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• CTC设备由调度中心子系统、车站子系统、网络数传子系统三部分构成。（)

  是 否

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• TDCS/CTC系统由国铁集团、（）、车站三级构成

  A．总公司 B．集团公司 C．电务处 D．车间

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