自律机的通用配置文件中()是非CTC控制车站功能配置文件。
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自律机的专用配置文件中()是通信主程序功能配置文件。
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FZ-CTC分散自律调度集中系统自律机采用()机冗余配置,通过以太口.RS485串口双心跳连接线保证双机数据同步。
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自律机的通用配置文件中()是网络监控协议配置文件。
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每台车站列控中心配置冗余的CTC系统接口,中继站和线路所(没有配置CTC站机时)不配置该接头。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站倒机单元面版上()灯亮表示此灯所代表的自律机处于对整个CTC系统控制状态。
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CTC系统有车站控制、()和分散自律三种控制模式。
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Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统控制台及自律机()灯点亮时,表示操作由自律机执行。
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自律机的通用配置文件中()是通信主程序网络功能配置文件。
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自律机的通用配置文件中()是系统实体号配置文件。
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Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮,这时()灯点亮表示处于非常站控状态。
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在UAP项目中,要配置启动不启动统一权限安全控制的功能,需要修改哪个配置文件()
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CTC车务终端配置文件中()为使用无线调度命令时,机车型号的代号配置,如104=8,DF4,所有车站统一配置。
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FZh-CTC系统车站自律机的主要作用有哪些?
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自律机的通用配置文件中()是车站站细配置文件(每个车站一个文件,根据站号“*”区分)。
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CTC车务终端配置文件中()此文件为车站连接关系配置,主要为相邻站的出入口关系,由软件人员通过工具生成此文件。
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自律机的通用配置文件中()是车站股道信息配置文件。
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自律机的专用配置文件中()是逻辑处理主程序功能配置文件。
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4、CTC系统在分散自律模式的中心控制方式下,车站具备人工办理列车进路的功能。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站倒机单元面版上()灯亮表示此灯所代表的自律机处于对整个CTC系统控制状态。
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广播操作盒的网络配置中,只要IP地址配置正确,连接上广播控制器,即可完成所有车站广播功能()
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CTC由铁路局、车站两级构成。CTC除实现TDCS的全部功能外,还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能()