航行锚泊试验时,抛出半节锚链后操作制动器刹车,允许锚链滑移不超过()m。
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锚机中带式制动器(刹车)的作用是:() ①、刹住链轮;②、控制松链速度;③、固定锚链
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制链器的作用是锚泊时,承受锚的重力和惯性力。而在航行时,承受锚链张力以保护锚机。
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锚收妥后,收尾的正确的操作顺序是()。 Ⅰ,刹紧刹车后,脱开离合器 Ⅱ,上妥制链器 Ⅲ,盖上防浪板与锚链管盖板 Ⅳ,切断锚机电源 Ⅴ,通知机舱断电,停锚链水
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锚机和锚链筒之间设置制链器的作用是:() ①、用来固定锚链; ②、航行时,承受锚的重力; ③、锚泊时,承受锚链张力以保护锚机; ④、航行时承受锚的惯性力
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水深大于多少米时,不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚,应用锚机将锚送到海底,而后使船微退中用刹车将锚抛出()。
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锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:() Ⅰ、锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况 Ⅱ、号灯、号型、号旗的显示情况 Ⅲ、船长的指示
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长度小于()米的船舶,不是在狭水道、航道、锚地或其它船舶通常航行的水域中或其附近锚泊时,不要求显示锚灯或锚球.
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下列说法正确的是:() Ⅰ、锚泊时,无需船长决定,立即值停泊安全班 Ⅱ、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次 Ⅲ、应注意位于上风方向锚泊船的动态,以防他船走锚危及本船安全 Ⅳ、白天遇能见度不良时,开亮锚灯和甲板灯
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起锚时锚机的操作程序是()。 ①通知机舱送电,供锚链水; ②锚机加润滑油,空车正反转试验; ③确认正常合上离合器,打开制链器和刹车带,让锚机受力; ④工作完毕报告驾驶台。
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在强风、流中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是:() Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚
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船舶在锚泊期间,采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施,称为()。
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当锚链滑动速度较高或受力较大时,应用刹车或刹车配合用车来制动锚链。
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为防止航行途中锚链因锚的自重而被拉下海,锚设备中应设有()
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锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括()。 ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时; ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时; ③锚地处的风浪较大时。
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锚设备修理后应有() Ⅰ,锚和锚链焊接修理后的热处理证明 Ⅱ,锚链拉力试验报告 Ⅲ,锚设备的试验记录
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在强风、流中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是:().Ⅰ.放长锚链Ⅱ.注入压舱水增加尾倾Ⅲ.改抛八字锚
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为减小锚泊偏荡,抛八字锚时,两锚链的张角应:()
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起锚时锚机的操作程序是()。①通知机舱送电,供锚链水;②锚机加润滑油,空车正反转试验;③确认正常合上离合器,打开制链器和刹车带,让锚机受力;④工作完毕报告驾驶台
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水深大于m时,不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚,应利用锚机将锚松出到接近海底而后使船微退中用刹车带将锚抛出()
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下列说法正确的是 。1锚泊时,无需船长决定,立即值停泊安全班;2值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制链器和锚设备一次;3应注意位于上风方向锚泊船的动态,以防他船走锚危机本船安全;4白天遇能见度不良时,开亮锚灯和甲板灯
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()锚机和锚链筒之间设置制链器的作用:1.用来固定锚链2.航行时,承受锚的重力3.锚泊时,随承受锚链张力以保护锚机4.航行时承受锚的惯性力
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()在强风、流中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是:①放长锚链②注入压舱水增加尾倾③改抛八字锚
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()下列说法正确的是:①、锚泊时,无需船长决定,立即值停泊安全班②、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次③、应注意位于上风方向锚泊船的动态,以防他船走锚危及本船安全④、白天遇能见度不良时,开亮锚灯和甲板灯
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船舶抛八字锚时,当两舷锚链的夹角约为()时,可以明显地减轻强风下锚泊船的偏荡运动
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