当前重载柴油机，采用多层合金轴承其表面有一薄镀层的目的是（）。

相似题目

• 滑动轴承用于高速、重载机械传动中时，常采用的润滑方式是（）。

  A . A．滴油润滑 B . B．油环润滑 C . C．压力润滑 D . D．以上都不是

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• 船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。

  A . A．磨粒磨损 B . 粘着磨损 C . C．腐蚀磨损 D . D．疲劳磨损

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• 用于重要、高速、重载机械中的滑动轴承的润滑方式宜采用（）。

  A . A、滴油润滑 B . B、油环润滑 C . C、飞溅润滑 D . D、压力润滑

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• 锌镍合金（）性较好，所以常常采用锌镍合金镀层。

  A . 易操作 B . 耐蚀 C . 溶液稳定 D . 脆性低

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• 合金钢表面镉镀层的颜色是（）。

  A . A、红色 B . B、黄色 C . C、银灰色 D . D、兰色

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• 主轴承的球面瓦表面有一层巴氏合金。

  A . 正确 B . 错误

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• 锌－5%铝－稀土合金镀层钢丝，其镀层中铝含量为（）。

  A . 7～11% B . 4.2～7.2% C . 2.5～4.5% D . 1.5～3%

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• 借助于运动零件激溅起来的油滴或油雾，将润滑油送到磨擦表面上，柴油机主轴承都采用这种方式润滑。

  A . 正确 B . 错误

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• 动刀的工作表面焊有一层硬质合金，目的提高其（）。

  A . A、抗震性 B . B、韧性 C . C、耐磨性 D . D、耐腐蚀性

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• 采用滚动式主轴承的小型柴油机，其机体是（）。

  A . 倒置式 B . 箱式 C . 隧道式 D . 机架式

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• 镍镀层孔隙率较高，只有当镀层厚度达25um以上才是无孔的，因此用单层镍作防护镀层是不合算的，常采用多层镀层或二镍、三镍来提高镀层的耐蚀性能和机械性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 轴承合金与轴承衬应结合牢固，轴承合金表面不得有（）、（）、（）、（）等缺陷。

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• 为了改善合金镀层的性能、外观和节约贵金属材料，常采用（）电流电镀。

  A . 直流 B . 脉冲 C . 换向 D . 交直流叠加

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• 目前很多薄壁轴承制造中在减磨合金层表面加镀一薄层软质合金．其主要目的是（）

  A . A.提高磨合性能 B . B.提高抗疲劳强度 C . C.提高抗腐蚀能力 D . D.提高承载能力

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• 合金钢由于其表面易淬硬，一般采用（）清理缺陷。

  A . A．风铲 B . B．砂轮研磨 C . C．火焰

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• 铜镀层常用作钢铁件多层电镀和其它镀层的底镀层，以达到提高基体金属和表面镀层的结合力目的。

  A . 正确 B . 错误

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• 防锈钢板是钢板表面上面有一层镀层，镀层的形式有（）。

  A . 镀铬 B . 镀锌 C . 镀铝 D . 镀锡

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• 重要的高速、重载的滑动轴承的润滑方法宜采用（）。

  A . A．滴油润滑 B . B．飞溅润滑 C . C．压力润滑 D . D．间歇润滑

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• 对钛合金表面采用渗氮、渗碳和氮化处理，其目的是（）。

  A . A.提高切削加工性能 B . B.提高表面耐磨性 C . C.提高耐蚀性能 D . D.提高拉伸强度

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• 有一锡基轴承合金的轴承座使用30＃机润滑，由于锡基轴承合金的使用温度应小于110℃，所以这一轴承可能在温度100℃时正常使用。

  A . 正确 B . 错误

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• 在氰化镀金银合金时，采用（）工作条件，既能使镀层中含银量增加，又不增加镀层脆性。

  A . 降低电流密度 B . 提高电流密度 C . 加强搅拌、降低电流密度 D . 提高电流密度

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• 为了改善合金镀层的性能、外观和节约贵金属材料，不应采用（）电流电镀。

  A . 直流 B . 脉冲 C . 换向 D . 交直流叠加

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• 有一锡基轴承合金的轴承座使用30号机油润滑，由于锡基轴承合金的使用温度应小于110℃，所以这一轴承可能在温度100℃时正常使用（）

  是 否

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• 钢基表面上残留有未被还原的氧化物，从而干扰了正常铁£­锌合金层的形成，因此导致镀层（)不良。

  A．粘附性 B．脆性 C．流动性 D．硬度

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