中国列车运行控制系统缩写CTC
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CTCS是中国列车运行控制系统的英文缩写
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列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到()控制等级。
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铁路列车调度指挥系统9TDCS/调度集中系统(CTC)、列车运行控制系统、客票系统电路中断2h为通信一类障碍。
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新的限速命令由车站值班员或列车调度员通知列车司机按新的调度命令人工控制列车运行,这种现象发生在列控中心与CTC/TDCS通信中断的情况下
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在CTC级,ATS按照()调整TrainguardMT列车的运行。
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列车运行自动监控系统用英文缩写标识为()。
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CTC中心是调度集中系统的大脑,掌握全线的列车运行状况、()等。
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FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息,在()收到即停发,发送信息为车次号+机车号+开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时,自动停止发送,并报警。
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“中国列控运行控制系统”的英文缩写是()。
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列车运行调度管理信息系统缩写是DMIS
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CTC区段的行车调度员主要实现监控管辖区段范围内列车运行位置、指挥列车运行的功能。
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“中国列车运行控制系统”的英文缩写是()。
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动车组通过车站时,车站须提前()min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业(通过CTC系统自动排路时,敌对进路停止排列的时机由系统自动判断)。
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CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令执行等情况。()
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中国列车运行控制系统的英文缩写是 。
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中国列车运行控制系统的英文缩写是()
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CTC系统无法下达列车运行计划时,列车调度员须登记《行车设备检查登记簿》,并通知()中心进行检查处理。列车调度员应向车站发布转为非常站控模式的调度命令,同时使用电话下达列车运行计划
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中国列车运行控制系统(列控系统)的英文缩写单词为()。
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CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个中自主自动执行()
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在CTC级别下,列车运行是通过获取移动授权,防护列车运行()
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CTC系统实现了车站信息站间传输,不能显示与本站相邻的车站及区间的列车运行状况。()
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列车在CTC/CBTC级别下运行时,区段编号红闪不影响列车运行()
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调度集中区段,在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,应人工干预,禁止通过CTC自动触发进路()
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轨旁ATP关闭后,相应控制区的CTC车都会降级,最高只能以ITC级别运行,所有列车都以物理区段的固定闭塞运行,在LOW上所有占用都以,轨道区段旁边会有闪烁的白色虚线,信号机全部点亮,列车可以根据进路运行
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