对于船舶动力装置的维修方式，采用（）方式是正确的。

相似题目

• 对于船舶中央空调风机采用的维修方式是（）

  A . 视情维修 B . 事后维修 C . 定时维修 D . 视情＋定时

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• 对于采用双光纤通道的保护装置（含辅助保护装置），提供通道的两套光通信设备存在单电源供电时，其配电方式正确的是（）

  A . 应分别由不同的直流电源供电，保护的数字接口装置与提供通道的光通信设备使用的直流电源相一致 B . 应分别由不同的直流电源供电，保护的数字接口装置与提供通道的光通信设备使用的直流电源应不同 C . 应由相同的直流电源供电，保护的数字接口装置与提供通道的光通信设备使用的直流电源相一致 D . 应由相同的直流电源供电，保护的数字接口装置与提供通道的光通信设备使用的直流电源应不同

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• 提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。

  A . Ⅱ+Ⅲ B . Ⅲ+Ⅳ C . Ⅰ+Ⅱ D . Ⅰ～Ⅳ

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• 船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程中必须考虑连接方式和储备，在相同条件下，部件和系统的连接方式对可靠性的影响是（）。

  A . 部件并联高于系统并联 B . 系统并联高于部件并联 C . 部件串联高于系统串联 D . 部件串联小于系统串联

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• 目前，船舶主要动力装置采用的维修方式是视情维修或计划维修。

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶动力装置可靠性好的设计，主要应考虑到（）。Ⅰ.选用可靠度高的设备和零部件；Ⅱ.分析部件的不同连接方式；Ⅲ.提高船舶管理人员的业务水平

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ+Ⅱ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• 对于一些小项目及维修工程，建设单位常采用的招标方式是（）。

  A . 邀请招标 B . 协商议标 C . 公开招标 D . 公开招标和邀请招标相结合

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• CWBT依船舶设备类别不同，采用不同的维修方式。耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危及安全的设备采用的维修方式是（）

  A . A．视情维修 B . B．定时维修，逐步向视情维修发展 C . C．定时维修 D . D．事后维修

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• 对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备，采用的维修方式是（）。

  A . A．事后维修 B . B．视情维修 C . C．定期维修 D . D．视情维修或定期维修

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• 对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用（）维修方式。

  A . A．定时 B . B．定期 C . C．视情 D . D．事后

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• 对于救生艇一般采用的维修方式是（）

  A . 视情维修 B . 事后维修 C . 定时维修 D . 视情＋定时

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• CWBT依船舶设备类别不同，采用不同的维修方式。船级检验项目和长期工作的设备采用的维修方式是（）

  A、视情维修 B、定时维修,逐步向视情维修发展 C、定时维修 D、事后维修

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• SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用（）。

  A、依靠船上专设的电子维修人员维修 B、依靠岸上维修人员维修 C、船上设置双配套设备 D、上述任何二种方案的配合

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• 对于低压动力系统配电方式正确的说法是（）。

  A . 在正常环境的车间或建筑物内，当大部分用电设备为中小容量，且无特殊要求时，宜采用放射式配电 B . 当设备为大容量或负荷性质重要，或在有特殊要求的车间、建筑物内，宜采用树干式 C . 在高层建筑物内，当向楼层各配电点供电时，宜采用分区树干式，但部分较大容量的集中负荷或重要负荷，应从低压配电室以放射式配电 D . 平行的生产流水线或互为备用的生产机组，宜由不同的回路配电；同一生产流水线的各用电设备，宜由同一回路配电

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• 根据动力传递方式的不同，船舶推进动力装置可分为（）等几种。

  A . 直接传动 B . 间接传动 C . Z型接传动 D . "A"+"B"+"C"

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• 对于耐用、低值或损耗性的船舶机械设备或部件，采用的维修方式是（）维修方式.

  A . 事后 B . 视情 C . 定时 D . 定期

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• 目前，船舶动力装置预防故障逐步选用（）相结合的维修方式。

  A . A．事后维修与定时维修 B . B．视情维修与事后维修 C . C．定时维修与定期维修 D . D．视情维修和定时维修

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• 目前，船舶主要动力装置采用的维修方式是（）。

  A . A、事后维修 B . B、视情维修 C . C、计划维修 D . D、C或B

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• 最早利用太阳能的动力装置，几乎全部采用聚光方式采集阳光，工质大都是（）。

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• 环境保护呼吁更安全的动力装置，冗余配置推进装置，可保证一旦主推进失效，船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进，目前船上已较多采用了的方式是（）。 Ⅰ．轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进； Ⅱ．设置两个独立机舱，双套主推进装置； Ⅲ．尾侧推替代主推进。

  A . 仅仅是Ⅰ B . Ⅰ+Ⅲ C . 仅仅是Ⅱ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 对于发电柴油机的缸套、活塞部件采用的维修方式是（）。

  A . A．视情维修 B . B．事后维修 C . C．定时维修 D . D．视情+定时

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• 在柴油机动力装量的船舶中，废气锅炉常采用自然循环方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 动力车基础制动装置采用的是方式（）

  A．液力制动 B．轮盘制动 C．闸瓦制动 D．轮盘制动加闸瓦制动

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• 对于教生艇一般采用的维修方式是（）

  A．视情维修 B．事后维修 C．定时维修 D．视情维修+定时维修

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