SW6―110型油断路器大修组装后行程和超行程调整时，（）

相似题目

• SN10-10型断路器导电杆行程可增减（）数量来调整。

  A . 限位器垫片 B . 绝缘垫片

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• 调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（）（漏斗车除外）。

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• 调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过（）（漏斗车除外）。

  A . 4孔 B . 3孔 C . 1孔 D . 2孔

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• SW6断路器总行程为（）mm

  A . 390 B . 400 C . 410

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• 常见的SW6-110／220型断路器，把三角箱处的A点数值调大，断路器的行程将减少。

  A . 正确 B . 错误

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• 高压少油断路器需调整的共同内容有：缓冲器的调整，合闸限位装置的调整，行程和转角的调整。

  A . 正确 B . 错误

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• ZN28-10型断路器的开距和超行程应如何进行调整？

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• 在SW6-110、220型少油断路器中，绝缘拉杆的垂直行程为（）mm。

  A . 132 B . 390 C . 300 D . 145

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• 真空断路器的单极行程不够，可以调整单极绝缘拉杆的长度提高行程的要求。

  A . 正确 B . 错误

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• SW6-110型断路器大修周期为（）年。

  A . 2～3 B . 3～4 C . 4～5 D . 5～62

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• 高压少油断路器需调试的共同内容有：缓冲器的调整，合闸限位装置的调整，行程和转角的调整。

  A . 正确 B . 错误

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• SW2-110油断路器工作缸行程为（）mm。

  A . A、134±1； B . B、132±1； C . C、136±l； D . D、135±1。

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• SN10-10型断路器导电杆行程可用增减（）来调整。

  A . A、限位器垫片； B . B、绝缘垫片； C . C、绝缘拉杆； D . D、缓冲胶垫。

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• SW6-220型断路器动触头超行程为（）mm时，一般情况可借助于改变导电杆拧入接头的深度来调整。

  A . A、70±5； B . B、60±5； C . C、90±5； D . D、85±5。

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• 调速系统大修后，开机前做静态试验的目的是测量各部件的行程量限和传动关系，调整有关部件的始终位置、动作时间等，并与厂家提供的关系曲线比较，是否符合厂家要求，工作是否正常。

  A . 正确 B . 错误

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• 高压少油断路器在调试时，应调整缓冲器、合闸限位装置、行程和转角。

  A . 正确 B . 错误

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• 高压断路器在大修后应调试有关行程。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了防止触头弹簧受到过度压力，开始调整时，应使断路器处于合闸位置，然后调长导电杆或绝缘杆的安装长度和行程，直到动触头与定触头正确接触和压紧。（)

  是 否

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• SW6—220型断路器动触头超行程为（)mm时，一般情况可借助于改变导电杆拧入接头的深度来调整。

  A．70±5 B．60±5 C．90±5 D．85±5

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• 调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其两根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（)。

  A．A.1孔 B．B.2孔 C．C.3孔 D．D.4孔

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• 调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其两根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（）。（应知应会-《车辆钳工》）

  A．1孔 B．2孔 C．3孔 D．4孔

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• 调整真空断路器辅助开关的行程时应注意什么？

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• 常见的SW6—110/220型断路器，把三角箱处的A点数值调大，断路器的行程将减少。（)

  是 否

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