司机正线作业包括（）、（）、（）
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正线出勤，司机应提前（）分钟到换乘室出勤。
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整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗。
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司机在正线切除ATP必须征得（）同意。
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在正线上客室无媒体伴音时，司机应该（）。
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接触网作业车运行中，司机、副司机呼唤应答时，伸出大拇指和小指表示应进正线停车。
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起重机作业最少作业人数，包括司机不得少于（）。
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正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写（）并由车站行车人员向司机递交。
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正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写调度命令单并由车站行车人员向司机递交。
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正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写路票并由车站行车人员向司机递交。
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正线列车故障司机判断处理的时间为（）分钟。
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正线运送物料（钢轨配件等)作业时，运行中（)负责在尾部工程车上盯控货物状态，发现异常立即要求司机停车。
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故障处理指南为指导司机进行正线故障应急处理，简化正线故障应急处理程序，特制定本标准（）
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在联锁模式下正线司机动车凭证有（）
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正线信号模式保护情况下，司机凭（)显示、（)或（)。
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正线出勤司机所需备品（)。
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正线出勤司机所需备品包括：多功能巡检电筒、电子秒表、（)、行车工具包。
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在临近正线一侧线路实施或撤除防溜作业时，由通知动车组司机设置或撤除方位，动车组司机报告列车调度员（）
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工程车正线作业前司机应确认行车凭证已交付，信号已开放，登乘人员已上车并处于安全位置，确认车辆手制动、停放制动缓解、铁鞋等防护标识拆除（）
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正线电客车回场需洗车时，由回场车司机配合完成洗车作业（）
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穿越（占用）正线调车作业时，信号操纵人员未得到（）（单机时为司机）的要道请求，不得擅自排列调车进路
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电客车司机在整备作业、正线运营或回库退勤等，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗（）
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钢轨打磨作业（包括正线、道岔、调节器）分为（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条
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整备作业或正线运行时，停车状态下司机主控手柄置于“制动7级”，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗（）
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正线司机到达终点站折返作业完毕后，无需待列车动车后方可离开司机立岗处（）