进气门间隔越大，进气量越多。
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东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量原形为（）。
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发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。
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在讨论喷油脉冲宽度影响因素时，技师甲说在其他因素均不变的情况下，如果空气流量传感器检测到单位时间内的进气量越大，那喷油器的喷油脉冲宽度将越大；技师乙说在其他因素均不变的情况下，如果进气歧管压力传感器检测到的进气歧管的真空度越高，那喷油器的喷油脉冲宽度将越大。请问谁的说法是正确的？（）
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进气门早开的主要原因是利用气流惯性，提高充量系数。
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进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大，新鲜气体能顺利地充入气缸。
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在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）
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空压机气阀的阀片升程越大，其进气量就越大，所以就越好。
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进气行程开始时，排气门（），进气门（），活塞由（）向（）移动一个行程。
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进气门早开、迟闭，目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气，进入气缸内的新鲜空气越多，发动机的功率也（）。
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四冲程四气缸相邻工作的两缸进气门的间隔角是60°。
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东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量限度为（）。
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一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）
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在检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说，冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好，制冷量就越大。你认为：（）
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进气门与排气门的结构相似，其中排气门的直径略大于进气门的直径。
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排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。
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进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。
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发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。
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发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）。
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利用（ ）系统，并使其自振频率与气门的进气周期调谐。在特定的转速下，在进气门关闭之前，在进气歧管内产生大幅度的压力波，使进气歧管的压力增高，从而增加进气量。
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进气门晚关β角度：可以延长进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下，增加进气量。（ ）
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发动机汽缸径向的磨损量最大位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧
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当每缸有一个进气门、一个排气门时，进气门直径一般比排气门（)。
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如果各缸进气门的微开量比排气门都大，则表明进、排气门的配气相位均延迟。（)
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1、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门 锥角有时比排气门的小。（） 2、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 3、燃烧室容积越大，压缩比越大。（） 4、摇臂时一个双臂杠杆，为了加工方便，一般摇臂的两臂是等长的。（） 5、液力挺住的发动机其气门间隙等于零。（）
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