不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）
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不是CDZ53举高消防车变幅油缸锁不住下沉故障原因的是（）。
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举高消防车下车压力使用（）调节。
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举高喷射消防车下车管路分别布置在（）等部位。
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以下属于举高消防车下车电路的为（）。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。
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不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。
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（）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。
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当底盘发动机出现故障无法工作时，如果举高消防车配备汽油机泵，可以使用汽油机驱动液压泵进行收车操作，在此状况下可以（）人完成操作。
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时，使用32#，环境温度高于0℃时，使用64#或46#液压油。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。
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CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。
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CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸，换向阀的中位选择“（）”型机能。
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不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）
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CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀。
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不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）。
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CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。
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下列有关举高消防车下车操作说法错误的是（）
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不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。
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举高喷射消防车下车消防系统由（）组成。
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上下车切换阀可实现上下车油路的平稳切换和安全互锁。
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举高消防车下车压力调整方法包括（）。
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时，使用32#，环境温度高于20℃时，使用64#或46#液压油。
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