曲轴的功用是将连杆传来的（）传递出去。
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发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
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柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
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推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给（）。
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（）是活塞式压缩机的重要运动部件，它将原动机传来的旋转运动通过连杆的传递转变为活塞的往复运动。
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曲轴的功用是把活塞连杆组传来的气体作用力转变为（），并驱动配气机构等各种辅助装臵。
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曲轴的作用是将作功冲程经连杆传来的力变成扭矩带动发动机其它机件运动和向外输出动力。
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曲轴的主要作用，是把连杆传来的推力，变成旋转的扭力，并贮存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。
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曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力，并储存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。
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连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
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柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的（）运动，转变为曲轴的旋转运动。
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连杆是将（）与曲轴连接起来的部件。
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连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
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曲轴的功用是承受活塞传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩，对外输出转矩。
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飞轮的功用是将（）中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其它三个辅助行程的阻力。
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变速器将发动机曲轴传来的动力传递给（）。
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（）的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
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曲轴飞轮组的作用是将活塞连杆组传来的力转变成旋转力矩，按曲轴结构形式的不同，可将曲轴分为以下哪两类（）
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柴油发动机曲柄连杆机构的功用是将燃料燃烧时发出的热能转换为曲轴旋转的什么能？
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飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，以带动曲轴连杆机构上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（）。
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柴油机运动部件的功用之一是将活塞在燃气压力作用下的往复直线运动，通过连杆变为曲轴的（）运动。
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（）功用是将活塞承受的力传给曲轴，并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
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自用活塞式空压机传动机构由皮带轮、曲轴、连杆、十字头等部分组成，传动机构将电动机传来的旋转运动变为往复直线运动。（)
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驱动桥由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩
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