CTCS按运用划分为()级。
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军用危险货物按()依次划分为五组,每组又划分若干级,共五组52级。
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CTCS-0级适用于列车最高运行速度为()km/h及以下,一般自动闭塞设计仍按固定闭塞方式进行,采用四显示自动闭塞,信号显示具有分级速度控制的概念,其目标距离式制动曲线可作为参考。
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按列车方式入段(所)时,在CTCS-2/3级区段,选择C2级()模式发车。
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CTCS按运用划分为几级?
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在CTCS-2级区段,L5码的含义是准许列车按规定速度运行,表示运行前方()个闭塞分区空闲。
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CTCS根据系统配置按功能划分为()级。
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号()时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。
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CTCS根据系统配置按功能划分为()个等级。
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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时,行车凭证为()。
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CTCS根据功能要求和设备配置划分应用等级,分为0~5级
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在CTCS-2级区段,L3码的含义是准许列车按规定速度运行,表示运行前方()个闭塞分区空闲。
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时,地面信号机为()状态。
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在CTCS-0/1级区段行车,动车组按()办理。
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CTCS根据功能要求和配置应用等级划分为()级。
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按列车方式入段(所)时,在CTCS-2/3级区段,选择C2级()模式发车
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CTCS-3级列控车载设备(含CTCS-2级后备功能)应按高于线路允许速度()设置模式曲线
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当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过()
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未装备LKJ的动车组列车由CTCS-2级区段向CTCS-0级区段运行,在车站出发【线路所通过】前停车,根据调度命令人工转换为按机车信号模式运行()
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运行速度250km£¯h以上时,完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备(含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度()km£¯h设置紧急制动模式曲线。
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运行速度250km£¯h以上时,完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备(含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度()km£¯h紧急制动设置模式曲线。
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GSM£R故障导致CTCS£3级降为CTCS£2级时,按()级行车。
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动车组列车在CTCS£3级区段与CTCS£2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员),并按下述规定办理:由CTCS£3级区段向CTCS£2级区段运行时,停车后手动转换。由CTCS£2级区段向CTCS£3级区段运行时,维持CTCS£2级方式继续运行。()
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动车组按CTCS-3级列控系统后备模式()级行车时,最高运行速度为()
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,开放引导信号发出列车,CTCS-3级控车CTCS-2级控车,行车凭证为()
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