贮液筒的检窗口要能视察冷媒的（）及检查充入系统中（）。

相似题目

• 冷媒的型号为（）。

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• 冷气机的贮液器，除了贮存液体冷媒外，还有一项功用是（）

  A . 升高压力 B . 除去水份 C . 升高温度

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• 以手触摸贮液筒二端之管路，感觉温差很大时表示（）

  A . 正常 B . 膨胀阀阻塞 C . 贮液筒阻塞 D . 冷凝器阻塞

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• 冷媒的比重比空气大，若聚集量太多，可使人因缺氧而窒息。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述，下列何者为误？（）

  A . 冷冻油与空气接触后，会吸收水份 B . 添加冷冻油最好在下雨天时实施 C . 二种不同的冷冻油掺和，会使冷冻油的性能更为提高 D . 常用的冷冻油为“SUNISO-5GS” E . 冷冻油不能溶解于冷媒中

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• 判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）

  A . 气泡少，表示冷媒适当 B . 没有气泡，表示没有冷媒 C . 气泡多，表示冷媒过多 D . 气泡多，表示冷媒不足 E . 冷媒充入过多，看不到气泡

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• 对于冷媒的填充，下列那一项是错误的？（）

  A . 冷媒泄放时必须使用回收机回收，不可直接放至大气 B . 管路抽真空，先抽五分钟检查气密，若良好再继续抽20分钟 C . 打开高压及低压开关，使冷媒流入系统中 D . 发动发动机使压缩机运转，使气态冷媒继续由高压管与低压管进入系统中，直到规定压力为止

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• 从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车冷气系统中的贮液干燥筒上端的窥视窗口，显示出气泡，表示系统中（）

  A . 充满冷冻剂 B . 冷冻剂漏干 C . 冷冻剂不够 D . 冷冻剂含有水气 E . 贮液干燥筒失效

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• 汽车空调系统膨胀阀，调整流入蒸发器的冷媒的流量，使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般使用配管的原则是低压管比高压管（），冷凝器在贮液筒段使用（）。

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• VRV系统是控制冷媒流通量并通过冷媒的直接蒸发或直接凝缩来实现制冷或制热的空调系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 充填冷媒的要领（）

  A . 低压工作阀开，高压工作阀关 B . 低压工作阀关，高压工作阀开 C . 高、低压工作阀均开 D . 必须在低速运转下工作 E . 切勿发动引擎

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• 冷气系统循环中五项机件为（）、压缩机、（）、贮液筒、膨胀阀等。

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• 下列何者不是贮液筒之功用（）

  A . 吸收系统内之水分 B . 储存多余之冷媒 C . 使至膨胀阀之冷媒全为液态冷媒 D . 使中温高压冷媒变成低温中压冷媒

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• 贮液器的功用是（），亦兼有除去冷媒中（）的功用。

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• 向空调系统中充入过量的制冷剂会引起诸如冷却不足、油耗增大及发动机过热之类的故障。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 冷媒高压持续升高检查及处理办法？

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• 要判断空调系统的冷媒量，可由储液罐/干燥瓶检窗口查看，如果气泡少，则表示冷媒适量。

  A . 正确 B . 错误

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• Liebert.PEX系列空调采用外平衡式热力膨胀阀，同时取温度和压力信号，对冷媒的流量调节更精确。（)

  是 否

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• 向空调系统中充入过量的制冷剂会引起诸如冷却不是、油耗增大及发动机过热之类的故障。()

  对 错

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• 通过空调制冷剂回收加注机的冷媒再生,可分离空调系统内的冷冻油和水分,达到再利用的标准，保证冷媒的纯净，从而使冷媒可循环使用。（)

  是 否

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• 冷媒的比重比空气大，若聚集鼙太多，可使人因缺氧而窒息。（)

  是 否

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