()的变形以弯曲型变形为主。
相似题目
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以弯曲变形为主要变形的结构统称为梁
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剪力墙接近于悬臂杆件,弯曲变形是主要成分,其侧移曲线以剪切型为主。
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以弯曲变形为主要变形的构件统称为梁。()
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汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复
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弯曲变形的大小以弯曲的角度来进行度量。
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剪力墙一般根据墙面开洞大小情况来分类,下列剪力墙中以弯曲变形为主的是()。
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前轴弯曲以()弯曲较常见,扭转变形以()扭转较常见。
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下列()是以弯曲变形为主的构件,从受力角度分析均可称为梁。
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对于桥壳套管未拉出来的,桥壳弯曲变形的检验可利用装上半轴,从桥中部装主降速器的孔检查半轴是否对正,以确定桥壳是否弯曲变形和变形程度。但此项检验必须先将()才行。
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框架在侧向力作用下的变形其侧移由两部分组成:梁和柱的弯曲变形产生的侧移,侧移曲线呈剪切型,自下而上层间位移减小;柱的轴向变形产生的侧移,侧移曲线弯曲型,自下而上层间位移增大。第一部分是主要的,框架在侧向力作用下的侧移曲线以剪切型为主。
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杆件在平面内受力后变形,其中以()变形为主的称为梁。
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框筒结构中的腹板框架在水平荷载作用下将产生剪切型变形,而不会产生弯曲型变形。
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以下配件中,若存在弯曲、裂纹或变形现象,从安全角度出发应以更换为主的是()。
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以弯曲为主要变形的构件是()。
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当弯曲件的弯曲力大于设备的承载能力时,应当采用()工艺,以降低材料的变形抗力。
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以弯曲为主要变形特征的杆件称为()。
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多高层钢结构剪切型变形模式的侧移刚度通常要比弯曲型大。
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框架结构在水平侧向力作用下的侧移曲线以弯曲性变形为主
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车身钣金件修换原则:损坏以弯曲变形为主就进行修复;损坏以折曲变形为主就进行更换()
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【判断题】水平荷载作用下框架结构的侧移可以看作由梁、柱弯曲变形引起的侧移(整体剪切型变形)和由柱轴向变形引起的侧移(整体弯曲型变形)的叠加。前者由水平荷载产生的层间剪力引起,后者主要由水平荷载产生的倾覆力矩引起。
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3、弯曲时的变形程度以()表示。
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7、滑移-弯曲型斜坡变形破坏的形成条件是
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1、在外力作用下产生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件,习惯上称为 。
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19、织物弯曲性能是指织物抵抗弯曲变形的能力,一般以()、()来表征。