轴与轴瓦产生油膜的条件是（）。

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• 检修电机时，为了检查轴承轴瓦的磨损程度，应测量轴与轴瓦的（）。

  A . 间隙 B . 配合 C . 尺寸 D . 型号

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• 为了保证轴瓦正常工作需要的压力油膜以及带走因摩擦产生的热量，一般设定最低供油压力为（）MPa。

  A . 0.03 B . 0.04 C . 0.05 D . 0.06

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• 轴与轴瓦配合间隙中顶部间隙（）。

  A . A、等于侧间隙； B . B、为侧间隙的一半； C . C、为侧间隙的1.5倍； D . D、为侧间隙的2倍.

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• 轴与轴瓦接触角一般为（），接触点数不少于（）／平方厘米。

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• 轴瓦与轴颈之间的配合，应能保证稳定的润滑油膜，接触角一般在（）

  A . 45～60° B . 60～90° C . 90～120&deg

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• 用下列哪一项措施改进轴瓦可以消除油膜振荡（）

  A . 增加轴瓦的长颈比 B . 降低油温 C . 增加轴颈与轴瓦的接触角 D . 在下瓦开泄油槽

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• 动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。

  A . 棱形 B . 楔形 C . 柱形 D . 环形

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• （）是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间，形成压力油膜将轴浮起。

  A . A、静压滑动轴承 B . B、动压滑动轴承 C . C、整体式滑动轴承 D . D、部分式滑动轴承

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• 为了减轻轴与轴瓦表面之间的摩擦和减少表面磨损，应加入（）。

  A . 显示剂 B . 润滑剂 C . 冷却剂

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• 滑动轴承的轴与轴瓦的接触面有何规定？

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• 增加轴承的比压。可以增加轴承载荷，缩短轴瓦长度可防止机组发生油膜振荡。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 为了保证瓦面有一定量的油膜，不至于产生热轴或烧损巴氏合金，保证齿轮的正常啮合，轴瓦与车轴轴间间隙要求在（）之间。

  A . 0.05～0.1mm B . 0.2～0.25mm C . 0.25～0.4mm D . 0.4～0.5mm

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• 磨机运转前，应慢转（）度以上，使中空轴与轴瓦间形成油膜。

  A . A、180 B . B、360 C . C、720 D . D、960

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• 下列方法可以防止和消除轴瓦的油膜振荡（）

  A . 增大比压 B . 减小比压 C . 减小轴颈与轴瓦之间的接触角度 D . 增大轴颈与轴瓦之间的接触角度

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• 滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。

  A . 正确 B . 错误

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• 轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，降低轴承承载能力。

  A . A．配合间隙 B . B．配合尺寸 C . C．相对位置 D . D．表面质量

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• 汽轮机启动前保持适当的油温主要是为了在轴瓦中建立适当的油膜。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 不完全液体润滑滑动轴承是轴颈与轴瓦间有一层油膜分隔的滑动轴承。

  A . 正确 B . 错误

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• 油的乳化会影响油膜的形成，甚至破坏油膜的润滑，导致轴承过热磨损，甚至烧坏轴瓦，引起机组振动。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机连杆大端采用减磨合金轴瓦的作用是减少磨损、保持油膜和（）。

  A . 加速磨合 B . 受力均匀 C . 减少振动

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• 为了保证瓦面有一定量的油膜，不至于产生热轴或烧损巴氏合金，保证齿轮的正常齿合，轴瓦与车轴轴颈间间隙要求在__mm之间（）

  A．0.15～0.4 B．0.2～1.2 C．0.25～0.4 D．0.1～0.5

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• 检修电机时，为了检查轴承轴瓦的磨损程度，应测量轴与轴瓦的什么（）

  A．间隙 B．配合 C．尺寸 D．型号

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• 滑动轴承轴瓦中油沟应开设在轴承油膜承载区。（)

  是 否

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