引起汽车行驶中侧滑的原因之一是汽车的重心至后轴的距离。

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• 侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，（）和前束的匹配情况。

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• 制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（）

  A . 只有前轮抱死或前轮先抱死 B . 只有后轮抱死或后轮先抱死 C . 前后轮同时抱死 D . 前轴左、右车轮制动器制动力不相等

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• 引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。

  A . A.车轮半径 B . B.转弯半径 C . C.横向半径 D . D.纵向半径

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• 汽车发生后轴侧滑时，转向盘应尽快向（）转动。

  A . 侧滑的一方 B . 侧滑的反方向 C . 任意一方

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• 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值（）道路附着系数。

  A . 小于 B . 大于 C . 等于 D . 小于或大于

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• 一辆出租汽车行驶至转弯路段时，路面有遗撒的砂石，车辆发生侧滑，坠入路外深沟。驾驶员如何正确操作可以有效避免此类事故发生？（）

  A . A.注意观察路面情况 B . B.加速通过 C . C.紧急制动 D . D.提前减速

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• 引起汽车侧翻和侧滑的主要原因有（）。

  A . 道路的横向坡度 B . 侧向大风 C . 弯道行驶时的离心力

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• 后悬是汽车最后端至后轴中心的距离。

  A . 正确 B . 错误

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• 某双车道公路转弯路段需加宽，若其上行驶汽车后轴至前保险杠距离为5米，转弯半径R=125米，则加宽值应为（）。

  A . 0.2 B . 0.1 C . 0.05

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• 自卸汽车运土按挖方区重心至填方区（堆放地点）重心之间的（）行驶距离计算。

  A . 最长 B . 平均 C . 最短 D . 合理

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• 汽车的横向稳定性是指汽车行驶时不致绕前.后轴倾翻的能力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车前轮定位角动态检验是指汽车以一定速度稳定行驶时，用仪器测定车轮定位角所产生（）所引起的侧滑量。

  A . 角位移 B . 后倾力 C . 外倾力 D . 侧向力

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• 如果汽车在行驶中后轴开始出现测滑，驾驶员应当采取什么措施可以减缓侧滑（）。

  A . 减速行驶 B . 加速行驶 C . 向侧滑反方向转动转向轮 D . 向侧滑方向转动转向轮

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• 汽车行驶中传动轴有异响的原因之一是（）。

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• 引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，（），转达弯半径等

  A . A、行驶速度 B . B、制动速度 C . C、惯性速度 D . D、离心速度

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• 对于后轮没有定位的汽车，可用侧滑试验台根据汽车后轮前进、后退驶过滑动板时滑动板的滑动方向和滑动量大小来检测后轴是否变形和轮毂轴承是否松旷。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 引起汽车行驶中侧滑的原因之一是路面的附着条件。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车制动时后轴侧滑比前轴侧滑具有（）的危险性。

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• 汽车行驶时侧滑的原因有哪些？

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• 轿车车身结构参数：轴距是汽车空车状态下，前轴中心至后轴中间的水平距离

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车弯道行驶，受惯性力作用可能会引起侧滑，使汽车的操纵性能恶化，降低乘员的舒适性，严重时可能导致翻车。（）

  正确 错误

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• BC01O汽车行驶中主减速器有“当当”敲击声，高速行驶时有金属敲击声的原因之一是（）

  A．齿轮轮齿折断或齿面损伤 B．后桥有裂纹 C．减速器过热 D．传动轴不平衡

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• 在汽车行驶中，若后轴开始出现侧滑，驾驶员应采取的减缓侧滑的措 施有（）

  A．高速行驶 B．加速行驶 C．向侧滑反方向转动转向轮 D．向侧滑同方向转动转向轮

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• 汽车后轴侧滑具有更大的危险性。（)

  是 否

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