双针速度表指针驱动信号通道数为()。
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双针速度表可以由LKJ2000型监控装置驱动,也可以由数模转换盒驱动。
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双针速度表无输出,不能采取更换()备件的处理方法。
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干粉灭火器表压指针低于()区,应立即补充灭火剂,驱动气体。
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机车Ⅰ、Ⅱ端双针速度表所使用的贯通线一般采用()芯屏蔽线。
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双针速度表可以由2000型驱动,也可以由数模转换盒驱动。
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2000型监控装置每台车载设备中,有屏幕显示器,主机箱,还包括、()、()和(),其中双针速度表是用来显示实际速度信号和限制速度信号。
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模拟量输入/输出插件速度传感器信号(频率量)输入通道的通道数为()。
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双针速度表里程计驱动信号的信号幅值为()。
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LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围(),里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥200ms。
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机车运行时,关掉监控装置主机电源开关,双针速度表仍有()显示。
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DDZ-Ⅲ型调节器的测量信号为1~5VDC,内给定信号为(),它们都通过各自的指示电路,由双针指示表进行指示。
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下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述,不正确的是()。
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LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0~20mA,里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥()。
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模拟量输入/出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力传感器、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口,监控记录插件指令送出电流信号驱动双针速度表,送出()信号驱动里程计。
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LKJ的模拟量输入/输出插件处理速度、压力、柴速等信号,不驱动双针速度表。
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模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0~20mA,里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥200ms。
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双针压力表有红黑两根指针,红针指示()的压力。352、F8型分配阀由()等三部分组成。353、客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。
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DDZ-Ⅲ型指示调节仪中的双针指示表分别指示()信号,能方便地读出两者之偏差。
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速度传感器信号(频率量)通道数为()个。
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双针速度表驱动信号由()提供
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DDZ-Ⅲ型调节器的测量、给定双针指示表进行校验时,当输入外给定信号分别为电压1V、3V、5V时,给定指针应分别指示0%、50%、100%处,其最大允许的绝对误差数值不应超过()mV
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SS4B机车LKJ2000监控装置双针表限速信号J135接插头X1-135。()
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V/I变换电路以电流的形式驱动双针速度表实际速度和限制速度的表头()
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SS4B机车LKJ2000监控装置、双针表里程信号J721接机车092()