V/I变换电路以电流的形式驱动双针速度表实际速度和限制速度的表头（）
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双针速度表可以由LKJ2000型监控装置驱动，也可以由数模转换盒驱动。
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控制电路的作用是完成将电调制信号变换成适合驱动光源的电流脉冲信号的任务和信号的驱动放大任务
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双针速度表无输出，不能采取更换（）备件的处理方法。
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驱动型车速表实验台由速度测量装置、速度指示装置、速度报警装置和驱动装置等组成。
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机车Ⅰ、Ⅱ端双针速度表所使用的贯通线一般采用（）芯屏蔽线。
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在电路图电线代码表中，速度表电路的电源线代码是（）。
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双针速度表可以由2000型驱动，也可以由数模转换盒驱动。
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2000型监控装置每台车载设备中，有屏幕显示器，主机箱，还包括、（）、（）和（），其中双针速度表是用来显示实际速度信号和限制速度信号。
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双针速度表里程计驱动信号的信号幅值为（）。
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LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围（），里程计驱动信号幅值24VDC，脉冲宽度≥200ms。
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机车运行时，关掉监控装置主机电源开关，双针速度表仍有（）显示。
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普通型车速表实验台由速度测量装置、速度指示装置、速度报警装置和驱动装置等组成。
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下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述，不正确的是（）。
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LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0～20mA，里程计驱动信号幅值24VDC，脉冲宽度≥（）。
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模拟量输入/出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力传感器、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口，监控记录插件指令送出电流信号驱动双针速度表，送出（）信号驱动里程计。
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LKJ的模拟量输入/输出插件处理速度、压力、柴速等信号，不驱动双针速度表。
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伺服电机的驱动电路就是将控制信号转换为功率信号，为电机提供电能的控制装置，也称其为变流器，它包括电压、电流、频率、波形和相数的变换。
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模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0～20mA，里程计驱动信号幅值24VDC，脉冲宽度≥200ms。
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双针速度表指针驱动信号通道数为（）。
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速度阀一般有三种形式；安装在（）上式、被齿轮驱动的（）式和（）式。
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双针速度表驱动信号由（）提供
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在PWM进给驱动系统中，RP8是（）。 A. 速度增益调整 B. 电流反馈系数调整 C. 电流给定调整 D. 速度反馈系数调整
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HXD１电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约km/h的速度运行（）
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TTL集成电路工作速度（)、驱动能力（)，但功耗（)、集成度（);MOS集成电路集成度（)、静态功耗（)。