塑料管道穿越铁路路面基面、公路(距路、面、基底)的最小埋深为()。
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燃气管道穿越铁路、高速公路时,燃气管道外应加(),并提高燃气管道的()。
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塑料管道埋深,应根据工程要求及铺设地段的土质和环境条件等因素符合长途塑料管道埋深要求的规定,高等级公路中央分隔带的最上层管面至路面埋深应()米
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长途干线光电缆线路穿越铁路距路基面、公路距路基面基底最小埋深是()m。
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燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道、城镇主干道时,下列说法正确的是:()
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站场、库内埋地管道及穿越铁路、公路、江河、湖泊的管道,均采用()级防腐层。
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根据《城镇燃气设计规范》,高压城镇燃气管道,穿越四级地区的公路、铁路、人员密集场所的燃气管道,其强度设计系数为()。
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在硬聚氯乙烯管道穿越铁路、公路时,应设钢筋混凝土套管,套管的最小直径为硬聚氯乙烯管道管径加()mm。
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塑料管道埋深,应根据工程要求及铺设地段的土质和环境条件等因素符合长途塑料管道埋深要求的规定,穿越铁路(距路基面)的最上层管面至路面埋深应()米
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穿越铁路干线、公路干线、住宅区及工厂重要设施的甲、乙类火灾危险物资和介质毒性为Ⅲ级及以上的管道,其穿越部分属()管道。
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输气管道工程,对小型河流、低等级公路穿越一般采用()方式穿越,对大中型河流穿越一般采用()和()方式穿越,对高等级公路、铁路穿越一般采用()方式穿越。
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塑料管道埋深,应根据工程要求及铺设地段的土质和环境条件等因素符合长途塑料管道埋深要求的规定,公路(距路面基底)的最上层管面至路面埋深应()米
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塑料管道穿越铁路轨道的最小埋深为()
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在管道管理中,应把穿越公路、铁路的管段作为()。
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燃气管道穿越铁路和高速公路时,燃气管道外部应加套管并提高()。
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对穿越铁路、公路、河流、干遭及人口密集区的管道焊口,应进行()%探伤。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时,塑料管道应采用()或采用定向钻孔地下敷管,并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时,塑料管道可直埋敷设通过。
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燃气管道在穿越铁路、高速公路时,出于对管道检修、运营的管理要求,需要对管道安装采取特殊的安全技术措施,以下不属于这类措施的是()
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对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝,必须进行()
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供热管道架空敷设穿越公路和铁路时采用的支架类型为()。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时,塑料管道应采用()保护。
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管道穿越铁路、公路时,有时采用套管形式,套管会存在一个()作用,使得外部的阴极保护电流流不到套管内的管道上
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生活给水管道穿越土建构筑物时,应设置套管,套管的材质应为钢制套管或塑料套管()《铁路给水管理规程》
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长途直埋光电缆穿越主要公路距路面基底、铁路距路基面,最小埋深≥()米
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对于油气管道,穿越铁路、公路、较大河渠、电缆及其他管道处应设立标志桩。()
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