一号线地铁列车()是指6人/m2。
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重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时,能自动切除列车中每辆车的()的空调负载后,列车仍能维持正常运行。
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一号线地铁列车()是指8人/m2。
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重庆一号线地铁列车地铁防滑阀安装在()。
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南京地铁二号线列车载客量AW3超载乘客人数/每列车为()人。
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一号线地铁列车地铁每列车装有6个中继模块REP,REP提供信号的()。
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一号线地铁列车的MQF是指()。
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一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压7.5bar时,()启动,继续排风,风压至6.8bar时,()启动;风压增加到9.0bar时,主、辅空压机都停止工作.
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重庆一号线地铁列车地铁4SB01按钮是指()。
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南京地铁每列车采用6辆编组,()方式。每辆车定员载客平均为310人,全列车定员载客1860人。
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一号线地铁列车()载客是指8人/m2。
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重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。
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深圳地铁三号线的列车采用4动2拖6辆编组,由()基本单元组成。
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南京地铁一号线列车6节编组1/3动力,AW3工况,可爬()的坡道。
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重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行。
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重庆一号线地铁列车地铁雨刷水泵电压为()。
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重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。
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一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。
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重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开()列车起紧急制动。
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南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。()
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重庆地铁一号线列车由6辆编组而成,全列车共有副受电弓,分别在每单元车顶部()
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一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。
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6号线地铁运营601-651列车为中国南京中车浦镇城轨车辆责任有限公司制造的06A5106浦型车。该车型为形式()
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昆明地铁6号线一期电客列车构造速度为,正线设计最高运行速度为()
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昆明地铁3、6号线电客列车紧急制动平均减速度(80km/h-0)≥m/s,仅由空气制动完成()
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