TSRS系统限速值范围为45～450km/h，限速区长度最大为调度边界。

执行限速警戒时，各线限速值为：京广、沪昆线限45Km/h。

A . 正确 B . 错误

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列车在恒速区运行，不具备常用制动控制功能时，输出指令时机为：紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时，输出语音提示指令；≤2km/h时，输出解除牵引力指令；=0km/h时，输出紧急制动指令。

A . 正确 B . 错误

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转入“20km/h限速模式”时，列车停车（）后方可开口以20km/h为固定限速值监控列车运行。

A . 1分钟 B . 2分钟 C . 3分钟

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列车进入限速45km/h的侧线股道，当列车运行速度为（）km/h时，LKJ将实施紧急制动。

A . 45 B . 48 C . 50 D . 53

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办理“绿色许可证”行车后，如果该站的缺省道岔限速值低于45km/h，取该站的缺省道岔限速。

A . 正确 B . 错误

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轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行。

A . 正确 B . 错误

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机车牵引的列车在固定限速区运行，按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。

A . 正确 B . 错误

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施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。

A . A、道碴不少于1/4、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔3紧1、接头螺栓上紧2个（每端1个）； B . B、道碴不少于2/3、轨枕隔6空1、R＞800时扣件隔2紧1、接头螺栓上紧4个（每端2个）； C . C、道碴不少于1/3、轨枕隔6空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。 D . D、道碴不少于1/3、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。

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透过率值超限报警时，系统提示情报板下发限速值可能为：（）KM/h。

A . 30 B . 60 C . 80 D . 两种顺序均可禁止通行

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电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km/h（经过设备限速低于45km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。

A . 正确 B . 错误

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）要求。

A . 轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3 B . 枕底道砟串实 C . 轨枕每隔6根可空1根 D . 外观整洁

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列车遇双黄灯侧线通过时，在进站道岔处限速45KM/H，在出站道岔后限速升为线路限速。

A . 正确 B . 错误