舵零位检查交验中，移船前对舵的理论"零"位进行检查时，在以下哪种情况下进行（）。

相似题目

• 下列选项中，在系泊试验中对舵设备进行检查和试验的项目有（）

  A . 舵角指示器的校正； B . 舵角限位装置的检查； C . 舵机操作及运行试验； D . 舵叶密性试验； E . 安全阀、溢流阀工作压力检查

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• 船舶在备航时，（）与驾驶员配合做好对舵的检查工作，检查舵机控制设备运转是否正常，检查舵角指示器的指示值是否正确，检查满舵限位开关是否可靠、灵活。

  A . A．开行前一天进行 B . B．开行前1h进行 C . C．开行后立即进行 D . D．开行后1h进行

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• 开航前对舵的主要目的是检查（）的运作情况是否正常。 ①、遥控机构； ②、追随机构； ③、舵角指示器及其他工作系统； ④、舵杆，舵叶

  A . ②、③、④ B . ①、③、④ C . ①、②、③、④ D . ①、②、③

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• 对舵时中位的操舵角和实际舵角的偏差应：（）.

  A . 无偏差 B . 不大于0.5度 C . 不大于1.5度 D . 不大于1度

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• 船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查（）。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙； b.测量舵销轴与舵销承的间隙； c.舵叶密封情况。

  A . 仅a对 B . a+b C . 仅是b D . a+c

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• 开航前对舵必须参加的人员有：（） ①、值班驾驶员； ②、轮机长； ③、电机员（或负责的轮机员）； ④、值班一水

  A . ①、②、③ B . ①、②、④ C . ①、②、③、④ D . ①、③、④

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• 某船，在开航前对舵过程中，发现舵机运行有卡滞现象，后分析认为是电磁阀有问题，向公司汇报。公司认为任务紧，先开航，结果，航行到下个港口进港时，舵机失灵后发生碰撞。请问，检验机构应承担责任吗？

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• 海船建造检验中，下面的选项中那些是下水前对舵系不正确的检查？（）

  A . A、舵页在0位上 B . B、舵叶在0位上固定好 C . C、舵叶在左满舵上并固定好 D . D、舵叶在右满舵上并固定好

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• 对舵叶进行外部检查的内容有（） ①检查舵叶的腐蚀程度和有否裂纹； ②对其厚度有怀疑时作测厚检查； ③检查舵叶的水密性，如有任何怀疑，则应进行密性试验。

  A . ①、②； B . ①、③； C . ①～③； D . ②、③。

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• 值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅲ D . Ⅱ、Ⅲ

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• 根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定； Ⅱ．值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵； Ⅲ．值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况； Ⅳ．船舶在冰区航行时禁止使用自动舵。

  A . A．Ⅰ～Ⅲ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 按工序控制点要求，舵零位检查交验项目有哪些？

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• 对舵的主要方法（）。 ①扳动舵轮或手柄使舵角指示器与舵机室实际舵角为°； ②将舵轮左（右）转满舵，核对各处舵角指示器一致； ③连续作左（右）5°，15°，25°35°操舵，回舵； ④再一次从一舷满舵到另一舷满舵，快速活舵，回舵试验。

  A . ①②③ B . ②③④ C . ①③④ D . ①②③④

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• 对舵设备主要检查项目有（）

  A . 对舵设备作外部检查和了解使用情况核对船舶检验证书簿 B . 检查舵杆可见部分有无裂纹、弯曲、扭转等缺陷 C . 舵角指示是否准确 D . 以上全部都要

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• 使用万用表时，万用表应（）放置，使用前检查指针是否在零位置上，若未指向零，应调至零位。

  A . A、水平 B . B、垂直 C . C、倾斜 D . D、歪斜

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• 对舵设备主要检查项目？

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• 操舵水手和驾驶员必须能够正确和熟练地进行手动/自动/应急舵的转换操作，在转换操作时，（）应认真进行监督和检查，如有不当，应立即予以纠正。

  A . 船长 B . 轮机长 C . 值班驾驶员 D . 大副

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• 值班驾驶员应（）检查自动舵的运转情况，（）至少试验手操舵一次。

  A . A、每小时，每班 B . B、每２小时，每两 C . C、每半小时，每班 D . D、每2小时，每班

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• 开航前对舵必须参加的人员有（）。 ①值班驾驶员； ②轮机长； ③电机员（或负责的轮机员）； ④值班一水和大管轮。

  A . ①②③ B . ①②④ C . ①②③④ D . ①③

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• 满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）。 ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。

  A . ①～③ B . ②～④ C . ①③④ D . ①②④

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• 海船建造检验中，舵叶封板后要检查舵的密性，下面那些试验是不可取的？（）

  A . A、冲水试验 B . B、结构试验 C . C、渗漏试验 D . D、无损检测

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• 开航前的正确对舵程序是：（） ①、操舵使舵角指示器的指针指零度，核对实际舵角是否为正舵； ②、分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵，核对各指示器与实际舵角是否一致； ③、缓慢操左（右）舵至满舵，核对各指示器与实际舵角的准确性； ④、作从一舷满舵至另一舷满舵、回舵的快速操舵试验，核对各指示器与实际舵角的准确性

  A . ①、③、②、④ B . ①、②、③、④ C . ④、③、②、① D . ④、②、③、①

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• 船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查：（)Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况

  A、仅Ⅰ对 B、Ⅰ+Ⅱ C、仅是Ⅱ D、Ⅰ+Ⅲ

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• 对舵的主要方法________。①扳动舵轮或手柄使舵角指示器与舵机室实际舵角为°;②将舵轮左（右)转满舵，核对各处舵角指示器一致;③连续作左（右)5°，15°，25°35°操舵，回舵;④再一次从一舷满舵到另一舷满舵，快速活舵，回舵试验。

  A．A.①②③ B．B.②③④ C．C.①③④ D．D.①②③④

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