制动作用沿列车长度方向的传播速度称为()。
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沿织物长度方向排列的纱线称为()。
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地震波沿测线传播的速度,称为视速度.
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由司机控制、通过()产生的,作用于列车上与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。
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在简谐波传播过程中,沿传播方向相距(λ为波长)的两点的振动速度必定()。
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煤矿窄轨铁路的作用是把()的集中载荷传播,分散到()及()上,并引导列车沿()方向平稳高速运行。
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车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速,单位是m/s。
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列车制动波传播长度单位是()。
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轨道在列车荷载和温度应力的反复作用下,沿线路方向发生的纵向位移称为()。
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列车的缓解作业沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作()。
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制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度,单位为米/秒(m/s)。
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缓解作用沿列车长度方向的传播速度称为()。
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制动作用沿列车由前向后依次传播得现象称为()。
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列车管减压的传播速度叫做制动波速。
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制动波的传播速度,简称为制动速率。
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列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫做()。
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制动时,列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气,压力开始降低,这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播,这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的()。
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在简谐波传播过程中,沿传播方向相距为λ/2 ( λ为波长)的两点的振动速度必定[ ]
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制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速()
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制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度,单位为米/秒(m/s)。
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制动作用沿列车纵向()依次发生叫制动波。
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地震波沿测线传播的速度,称为视速度。此题为判断题(对,错)。
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制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。()
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为了降低列车运行速度或停车,利用制动装置产生与列车运动方向相反的外力,称为()
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2、在简谐波传播过程中 ,沿传播方向相距为λ/2,(λ为波长)的两点的振动速度必定:
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