双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为()。
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双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为()。
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单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为()。
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双线有人看守的道口应配备的响墩数量为(),缺损时应及时补充、修理或更换。
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双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()。
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双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()。
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线路允许速度()的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。
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单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()。
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线路vmax>120km/h的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。
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双线有人看守道口响墩备品数量标准为()个。
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线路vmax>()km/h的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。
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在双线区段有人看守道口单班备用响墩数量为()。
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单线有人看守的道口应配备的响墩数量为(),缺损时应及时补充、修理或更换。
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复线区段运行的重型轨道车上的响墩应配备()个。
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《普速铁路工务安全规则》规定:线路Vmax>()的区段,巡道、巡守;人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。
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线路vmax>()的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。
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线路()的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。(安规3.2.7)
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每月,由动车所组织各随车机械师对配备的响墩、火炬进行检查,有效期不足1个月的进行更换,有效期1月及以上的继续使用()
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线路允许速度vmax>120km/h的区段,巡道、巡守人员在砟肩上行走,注意察看线路状态()
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线路vmax>120km/h区段,巡道、巡守人员应在道心上行走,并注意察看线路状态()(应知应会-《铁路工务安全规则》-第3.2.7条)
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