韶山4改型电力机车箍踏面剥离长度不大于（）。

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• 重型轨道车踏面剥离长度一处时应不大于（）mm。

  A . A、70 B . B、60 C . C、40 D . D、50

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• 韶山4改型电力机车抱轴瓦在工作中温度不应超过（）。

  A . 40℃ B . 50℃ C . 60℃ D . 70℃

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• 韶山4改型电力机车采用（）牵引装置。

  A . A、高位平拉杆 B . B、高位斜引杆 C . C、低位斜拉杆 D . D、低位平拉杆

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• 韶山4改型电力机车制动软管水压实验不超过（）。

  A . 一个月 B . 两个月 C . 三个月 D . 半年

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  A . 2个 B . 3个 C . 4个 D . 5个

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• 韶山3B型，韶山4改型及韶山8型电力机车车轮滚动直径为（）的新轮。

  A . 1250mm B . 1200mm C . 1300mm D . 1350mm

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• 韶山4改型电力机车为便于机车前端通过曲线，在距两端1660mm长度处，底架两侧以（）斜度向端部中心收拢。

  A . 1：15.5 B . 1：16.5 C . 1：15.6 D . 1：16.6

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• 韶山4改型电力机车新车轮直径为（）。

  A . 1200mm B . 1210mm C . 1230mm D . 1250mm

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• 进入高原铁路的铁路货车车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。

  A . 50 B . 40 C . 30 D . 20

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• 非提速滚动轴承轮对车轮踏面2处剥离，每处长度不大于（）。

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• 韶山4改型电力机车轴箱软连接线断股不超过（）。

  A . 1/5 B . 1/4 C . 1/3 D . 1/2

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• 韶山4改型电力机车棘轮齿数为（）。

  A . 20个 B . 25个 C . 30个 D . 35个

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• 重型轨道车踏面剥离长度两处时，每处应不大于（）mm。

  A . A、40 B . B、70 C . C、50 D . D、60

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• 韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。

  A . A、1：10 B . B、1：20 C . C、1：30 D . D、1：40

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• 韶山4改型电力机车牵引装置采用（）。

  A . 双侧低位平拉杆式 B . 双侧高位平拉杆式 C . 单侧低位平拉杆式 D . 单侧高位平拉杆式

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• 车轮踏面剥离长度滚动轴承1处不大于（）。

  A . A、40mm B . B、50mm C . C、60mm D . D、70mm

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• 车轮踏面2处剥离，每处长度不大于（）

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• 列检测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于‘（）’时，每处长度不大于35mm。

  A . A、150mm B . B、130mm C . C、110mm D . D、75mm

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• 韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。

  A . 弹性旁承 B . 橡胶堆 C . 全旁承橡胶堆 D . 圆弹簧

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• 韶山4改型电力机车轮箍踏面剥高深度不大于（）。

  A . 0.5mm B . 0.7mm C . lmm D . 1.2mm

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• 韶山4改型电力机车轮箍踏面剥离深度不大于（）

  A．0.5 mm B．0.7 mm C．1 mm D．1.2 mm

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• 车轮踏面剥离1处长度不大于（）mm，深度不大于（）mm。

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• 韶山4改型电力机车抱轴瓦在工作中温度不应超过℃（）

  A．40 B．50 C．60 D．70

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• 铁路货车轮轴运用限度车轮踏面剥离长度一处不大于45mm。（)

  是 否

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