韶山4改型电力机车轮箍踏面剥离深度不大于（）
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韶山4改型电力机车抱轴瓦在工作中温度不应超过（）。
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韶山4改型电力机车箍踏面剥离长度不大于（）。
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韶山4改型电力机车制动软管水压实验不超过（）。
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机车轮箍踏面磨耗深度不应超过（）mm。
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机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过（），深度不超过1mm。
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韶山3B型，韶山4改型及韶山8型电力机车车轮滚动直径为（）的新轮。
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准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。
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轮箍踏面垂直磨耗深度不大于0.7毫米。
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机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（），深度不超过lmm。
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韶山4改型电力机车轴箱软连接线断股不超过（）。
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机车轮箍踏面有孔眼、缺陷或剥离深度不超过1毫米。
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韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。
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电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。
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《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
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完好标准中，电机车轮箍（）踏面磨损余厚不小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）毫米。
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韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。
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机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
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韶山4改型电力机车轮箍踏面剥高深度不大于（）。
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《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应（）
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车轮踏面剥离1处长度不大于（）mm，深度不大于（）mm。
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《窄轨电机车完好标准》中规定：轮箍（车轮)踏面凹槽深度不超过V（)mm。
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韶山4改型电力机车抱轴瓦在工作中温度不应超过℃（）
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机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（微,深度不超过1mm（）
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运用机车滚动轴承轮箍踏面磨耗深度不得超过（)mm。
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