汽车轮胎可分为高压胎和低压胎。
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汽车的导线分为高压导线和低压导线两种，均采用（）多心软线。
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电气设备包括交直流系统中所有的（），按照电压等级可分为高压设备和低压设备。按照所属区域可分为厂站、高压线路和低压配电网设备。
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阀门按（）分类可分为低压阀、中压阀、高压阀和超高压阀。
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充气轮胎分为有内胎式和无内胎式两种，气压在（）属于高压胎
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现代汽车几乎都采用充气轮胎，轮胎按胎体结构不同可分为斜交胎和（）
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汽车空调系统可以分为高压侧和低压侧两个部分，其中分界点是是（）。
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斜交胎和子午线胎搭配在一起,两轮胎的磨耗差距不能超过15mm
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轮胎的胎面可分为胎冠、胎侧、（）三部分。
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汽车电气设备的连接导线按承受电压的高低可分为高压导线和低压导线两种。（）
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轮胎胎面花纹大体可分为（）
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根据充气式轮胎工作压力的大小又分为高压轮胎、（）、超低压轮胎。
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热力管道根据介质的工作压力可分为高压、中压、低压三类，低压的工作压力为（）。
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阀门按公称压力可分为：（）、低压阀、中压阀、高压阀、超高压阀。
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现代汽车多采用充气轮胎，根据胎内工作压力大小可分为（）
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消防水系统可分为高压和低压两部分，高压水消防装置主要用于（），低压水消防装置主要用于站内（）灭火。
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现代汽车几乎全部采用充气轮胎。根据工作气压的大小可分为（）、（）和超低压胎。
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子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。
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气胀式救生筏中下浮胎和上浮胎的两个气室是以（）分别充胀成型的。
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按胎内（）大小不同，可分为高压胎，低压胎.超低压胎。
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胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。
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汽车充气轮胎按充气压力可以分为超低压胎、低压胎和（ ）。
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铁路电力供电设备一般可分为高压和低压两种，高压：设备对地电压在（)以上者，反之则为低压设备
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汽车轮胎胎面花纹可分为：()。