主机换向试验是检查换向装置的灵活性、迅速和可靠性能，在热态下测取换向所需要的时间应少于（）秒。
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矿用隔爆磁力起动器的隔爆换向开关与前门之间有可靠的（）闭锁装置。
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矿用隔爆磁力起动器的隔离换向开关与前门之间有可靠的（）装置。
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内河船舶主机或主推进装置的换向时间应不大于（）秒。
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系泊试验，对于可直接换向的船用主机，按规定热态连续换向试验次数不低于（）。
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主机或主推进装置的换向时间应不超过（）
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司机接班后对电机车进行检查，在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，（）是否可靠。
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低压磁力起动器隔离换向开关与前门之间有可靠的电气闭锁装置。（）
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正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥
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内河船舶主机或主推进装置的换向时间应不大于（）
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根据调距桨特性可知，调距桨可以提高船舶的机动性，主要是因为（）。 a．可以改变n和H/D来改变航速； b．主机不换向可以实现倒航； c．船舶是无级调速； d．由正H/D改为负H/D迅速，反向推力比定距桨大。
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小型船舶主机遥控装置的安装检查及试验时，遥控装置应进行启动、换向、停车以及（）试验。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。 a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验； b.主机起动及换向试验； c.油、水声光报警等安全装置模拟试验； d.主机负荷试验； e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。
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3260、在系泊试验时，压力为额定值的空气瓶在中途不充气的情况下，可换向的主机应能连续起动不少于12次，试验时应正、倒车交替进行；不可换向的主机应能连续起动不少于（）次。每次起动均应顺利完成。
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柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。
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流量计量标准装置中使用的开式液流换向器的压损（），换向时试验管道中流速（流量）（）.
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检查换向和控制手柄转动的情况，要求转动灵活、位置准确、闭锁可靠；换向手柄在零位时，控制手柄转动量不得超过（）。
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在航行试验时，主机换向试验应在最低稳定转速下进行，从换向操纵开始到主机开始向相反方向运转为止，所需时间不超过（）s.
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对柴油机操纵系统的基本要求是（）。 Ⅰ．能迅速、准确地执行起动、换向、变速等动作 Ⅱ．有必要的连锁装置 Ⅲ．有必要的监视仪表和报警装置 Ⅳ．在驾驶台操纵主机 Ⅴ．在集控室内完成所有操作
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矿用隔爆磁力起动器的隔离换向开关与前门之间有可靠的（）闭锁装置。
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检查换向和控制手柄转动的情况，要求转动灵活、位置准确、闭锁可靠，换向手柄在零位时，控制手柄转动量不得超过（）。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验：（)Ⅰ、对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验Ⅱ、主机起动及换向试验Ⅲ、油、水声光报警等安全装置模拟试验Ⅳ、主机负荷试验Ⅴ、主机扭转振动试验，确定转速禁区
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矿用隔爆磁力起动器的隔爆换向开关与前门之间有可靠的（)闭锁装置。
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3、机动换向阀结构简单、动作可靠、换向位置精度（）、换向冲击小，但不能安装在液压能源上，因而连接管路较长，使整个液压装置不紧凑。
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