根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验：（)Ⅰ、对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验Ⅱ、主机起动及换向试验Ⅲ、油、水声光报警等安全装置模拟试验Ⅳ、主机负荷试验Ⅴ、主机扭转振动试验，确定转速禁区

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• 按GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时的轴系振动试验项目有（）。 a.扭转振动试验； b.纵向振动试验； c.垂荡振动试验； d.回转振动试验。

  A . a+b B . a+b+d C . a+b+c D . a+b+c+d

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• 按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，新造船舶主配电板应进行（）试验。 a.欠压保护试验、过载保护； b.主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁； c.发电机逆功率、逆电流保护及自动卸载； d.电站正常运行，启动机舱最大功率电机； e.各发电机机组充磁。

  A . a+b+c B . a+b+c+e C . a～d D . a～e

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• GB“海船系泊及航行试验通则”规定，对授予AUT-0的新船在航行试验时，在自动控制方面主机还应进行的试验项目有（）。 a.遥控起动试验，验证主机按程序起动和自动再起动功能； b.主机在正车和倒车运转时，控制位置转换试验； c.主机在运转中对安全系统进行试验； d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验； e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验； f.断电后发电机顺序自动起动试验。

  A . a～c B . a～d C . a～e D . a～f

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• 根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（）不再补气的情况下，冷态、正倒车交替连续起动不少于（）次，修理的船舶主机起动试验不少于（）次。

  A . 额定总容量/12/3 B . 一个气瓶达额定时/12/3 C . 额定总容量/12/4 D . 一个气瓶总容量/6/4

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• “海船系泊和航行试验通则”在系泊试验中，对主、辅机冷却水系统有关试验的主要规定（）。

  A . 试验前系统高温报警装置的模拟试验应合格 B . 海、淡水泵在设计压力下进行不少于4h的效应试验 C . 海、淡水系统各阀门应进行开关活络试验 D . 泵及管路上的安全阀在系泊试验中不用再调节

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• 船舶修理和试验必须达到质量标准，这些标准主要是指达到（）。 a.部颁修船标准； b.GB“海船系泊及航行试验通则”； c.产品技术说明书； d.验船规范。

  A . a+d B . a+c+d C . a+b+d D . a～d

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• 按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时对船舶电站应进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验（）。

  A . 在失电10～20s后应急发电机自动供电 B . 在失电10～20s后备用机组恢复供电 C . 原动机停止运转时间 D . 应急照明持续时间

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• “海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验，其测点应布置在（）。

  A . 测量应变的仪器，应布置在轴系的自由端 B . 测量角位移的仪器，应布置在曲轴的自由端 C . 测量角位移的仪器，应布置在轴系的节点上 D . 用非接触传感器测量时，应布置在振幅最小的位置上

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• 根据“海船系泊及航行试验通则”规定，无人机舱的船舶在航行试验中，对自动化系统的控制系统、安全系统、报警系统的（）应进行试验。 a.自动切换； b.备用蓄电池供电可靠性； c.蓄电池的容量； d.主电源。

  A . b+c B . a+c C . c+d D . 仅仅是c

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• 根据GB/T6499-2007有关原棉含杂率检验取样数量的规定，当批量在400包以上时，称取（）个100g试验试样和1个100g的备用试样。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，机舱通风系统风机控制效用试验不少于（）次，机舱的通风筒防火板、烟囱及百叶窗透气口的关闭装置应进行（）试验。

  A . 3/启、闭 B . 2/关闭 C . 2/启、闭 D . 3/关闭

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• 根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。 a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验； b.主机起动及换向试验； c.油、水声光报警等安全装置模拟试验； d.主机负荷试验； e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。

  A . a～c B . a～d C . a～e D . a+b+c+e

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• 按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，舱底水系统的效用试验应有（）。 a.机炉舱应急排水试验； b.舱底水应急吸口试验； c.污水井水位报警试验； d.防撞舱壁阀甲板操纵装置启、闭灵活性试验。

  A . a+b+c B . a+b C . a～d D . a+c+d

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• 根据“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有（）。 a.不少于30min空跑合试验； b.检测机组自动转换的可靠性； c.主电源失电，能按规定时间转换至应急电源； d.在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间。

  A . a+b+d B . a+d C . b+d D . b～d

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• 根据“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时应对每台电动机的启动器或控制箱进行（），还应操纵各应急切断按钮，检查能否切断相应的（）。

  A . 功能试验/风机和油泵 B . 动作试验/风机 C . 功能试验/机舱运转设备 D . 动作试验/为主机服务的应急风机

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• 根据“海船系泊及航行试验通则”规定，应在（）对主机曲轴的臂距差做（）测量并记录。

  A . 航行试验后/热态 B . 航行试验前/冷态 C . 航行试验前、后/冷、热态 D . 系泊试验后/冷态

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• 根据标准GB/T230.1-2009在进行洛氏硬度试验时，除非产品或材料标准另有规定，试验样品或材料的表面应（）。

  A . 平坦光滑 B . 无氧化皮及外来污染物 C . 保证压痕深度的精确测量 D . 无油脂

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• 根据“海船系泊及航行试验通则”规定，自动化电站系泊试验应包含（）。 a.主发电机的遥控起动试验； b.主配电板汇流排断电故障发生后，备用机组能自动起动试验； c.分别对每台机组进行3次重复起动试验； d.轮机员呼叫试验。

  A . a+b B . a～d C . a+c D . a～c

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• 根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时，主柴油机在作运转试验时应是连续的，中间因故停车一般不能超过（）。

  A . 10min B . 15min C . 20min D . 30mi

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• 根据“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有：（)Ⅰ、不少于30min空跑合试验Ⅱ、检测机组自动转换的可靠性Ⅲ、主电源失电，能按规定时间转换至应急电源Ⅳ、在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间

  A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ B、Ⅰ+Ⅳ C、Ⅱ+Ⅳ D、Ⅱ~Ⅳ

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• 根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（)不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起动不少于（)次，修理的船舶主机起动试验不少于（)次。

  A、额定总容量/12/3 B、一个气瓶达额定时/12/3 C、额定总容量/12/4 D、一个气瓶总容量/6/4

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• 根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在______不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起 动不少于______次，修理的船舶主机起动试验不少于______次。

  A.额定总容量/12/3 B.一个气瓶达额定总容量时/12/3 C.额定总容量/12/4 D.一个气瓶总容量/6/4

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• 根据国标GB/T228-2002规定，遇有试验结果作废时，应补做（)数量试样的试验。

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• 按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，机舱通风系统风机控制效用试验不少于（)次，机舱的通风筒防火板、烟囱及百页窗透气口的关闭装置应进行（)试验。

  A、3/启、闭 B、2/关闭 C、2/启、闭 D、3/关闭

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