电梯工作时，减速器中的油温应不超过()℃。
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减速机在运行中的振动值应不超过0.20mm。
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运行中的减速机振动值应不超过（）。
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依据国标，有齿轮电梯中主机减速箱箱体内油温不宜高于（），曳引机在运行中不得有杂音，冲击和异常的振动。
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轴流风机在运转时，油温不得高于（），温升不大于（）减速机的均方根振动速度应不大于（）。
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设备运转时齿轮减速器油温不超过（）度。
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减速器在额定负荷下，连续运转3h，每隔15min记录一次油池温度，不得超过（）；当减速器装冷却系统时，油温应控制在（）；通水量及进水口水温，应符合设计要求。
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减速机运行油温应不超过（）
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主变压器潜油泵结构为电动机与悬臂离心式泵组合为一体，其连续运行时入口油温应不超过（）。
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真空泵应采用真空泵油，真空泵运转时，油温应不超过90℃。
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齿轮曳引机的箱体分割面、观察窗（孔）盖等处应紧密连接，不允许渗漏油。电梯正常工作时，减速箱轴伸出端的每小时渗漏油面积不应超过（）cm2？
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运动中，减速机内油温应不超过60C°。
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电梯工作时，减速器中的油温应不超过()℃。
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减速器在使用维护中的主要问题是漏油，防范措施之一是油温不应超过（）℃。
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液压舵机系统中的油温超过（）时，一般应停止工作，查明原因。
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艾里逊五代自动变速器当电脑（TCM）侦测缓速器油温超过（）ºC时，提示油温指示灯报警。
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减速机连续运行时，其油温最高不超过（）℃。
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机组大修后油循环时油温应不低于40℃，但不应超过80℃。（）
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302型调速器工作油温最高不能超过（）
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减速箱正常工作时的油温应小于（）ºC。
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GB/T10058-2009《电梯技术条件》中规定,电梯正常工作时，减速箱轴伸出端每小时渗漏油面积不应超过（)。
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GB/T10058-2009《电梯技术条件》中规定：电梯正常工作时，减速箱轴伸出端，每小时渗漏油面积不应超过（)cm2。
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摊铺机工作 （） 后，液压油温应达到60-70摄氏度，如超过 （） 时，应检查液压系 统中的各部分是否工作正常。
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GB/T24478-2009《电梯曳引机》规定,有齿轮曳引机的箱体分割面、观察窗(空)盖等处应紧密连接，不允许渗漏油，电梯正常工作时，减速箱轴伸端每小时渗漏油面积不应超过()。
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在正常的运转条件下，减速箱油池中的油温不得超过100℃。（)
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