接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车信号。（）
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既有线施工，必须按《铁路技术管理规程》和（）设置施工安全防护
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接触网作业车的设计、生产、维修、进口行政许可按铁道部相关规定办理。严禁使用不符合国家铁路相关标准的设备及部件，以确保接触网作业车的（）、（）、科学性和实用性。
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企业应按照规定的要求对检维修作业规程及相关检修记录进行（）。
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高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
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施工维修作业要严格按照规定设置现场施工安全防护，防护人员要切实履行防护职责，认真做好安全防护工作。
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在铁路营业线电气化施工维修作业中，严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准，在列车通过时，列车径路上方的接触网（含腕臂）上（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在设有接触网的线路上，如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。
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施工作业人员必须按照检维修作业规程（）进行检维修作业。
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高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。
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普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设
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高速铁路的维修、施工作业除严格按路局高速铁路施工管理相关办法执行。（)
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凡有涉及铁路营业线施工、维修等作业时，相关单位必须按照要求设置专职现场（）人员
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需临时安排施工和维修作业时，按（铁路营业线施工安全管理办法》的相关规定办理（）
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施工和维修入网上道作业须执行安全防护的相关规定。严禁（）上道作业。防护人员应经过培训，取得相应的资质。
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作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（）担当。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.4条
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遇天窗内多工种施工（维修）作业时，由（）部门按照平行作业的原则统筹进行安排，最大限度满足施工单位要求，原则上重点病害处理、施工优于正常维修。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.10.3）
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《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条对施工和维修作业中防护员的设置有哪些要求
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《铁路客车运用维修规程》第218条规定：车辆段须组织相关作业人员学习及消防、路风的有关内容，每年定期进行安全考试，考试合格后，方准参加作业（）
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普速铁路接触网异物清理作业，现场行车防护员按照规定防护距离站位，无需与驻站联络员、工作领导人保持信息畅通。（)
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《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）第388条在区间或站内线路、道岔上维修时，如何设置防护
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《铁路营业线施工安全管理办法》中，普铁两辆以上接触网作业车进行的接触网维修作业属于（）
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第 62 题 建筑施工特种作业人员应当严格按照安全技术标准、规范和规程进行作业，服从管理，正确佩戴和使用安全防护用品，并按规定对作业工具和设备进行维护保养（）
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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。《高速铁路技术管理规程》第328条
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高速铁路（)由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。
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