设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速为nl,n2,则有()。
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下面哪一个有关差速器半轴齿轮齿隙的叙述是正确的()
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当差速器壳的速度为零时,如一侧半轴齿轮受外力矩而旋转时则另一半轴以()。
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后驱的某车以传动比为0.8的五档行驶,若发动机转速为1440转/分,主减速器的主从动锥齿轮的齿数分别为32及144,若右后轮转速为350转/分,则左后轮为()转/分。
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对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
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车辆弯道行驶时,差速器两侧半轴齿轮的()。
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设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2,则有()
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差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹或阶梯形磨损,齿面上允许有轻微斑点,但面积不得超过齿面的()。
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差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用,并将()的扭矩和运动传给半轴。
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差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。
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汽车左右两侧半轴齿轮的转速之和()。
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对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。
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普通对称锥齿轮差速器从动锥齿轮的转速为ω0,左半轴的转速为ω1,右半轴的转速为ω2,则当差速器工作时三者的转速关系是()
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差速器的设计要求满足,左半轴转速+右半轴转速=()行星轮架转速。
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QT300四代后驱动桥台架试验170多万次,结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85,太阳轮为35,行星轮为24,主动锥齿轮齿数是17,从动锥齿轮是29,差速器中半轴齿轮为16,行星轮为11,则该车桥的传动速比是()。
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设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,则有()。
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机头架两侧对称,两侧壁上都能安装减速器,以适应左、右采煤工作面的需要。()
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对于两半轴齿轮直径相等的对称式锥齿轮差速器来说,当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的( )。
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【单选题】当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的
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【单选题】差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。
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汽车转弯时,外侧车轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速()
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15、对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩M平均分配给左、右两半轴齿轮。()
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57、半轴是接收差速器行星齿轮的转矩,并传递给两侧车轮。
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普通差速器工作原理中,左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳的转速。()
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