利用一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组提起重600N的物体，最小的拉力是（）
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两个定滑轮和两个动滑轮所组成的滑轮组提升重物时，最多可以省力（）。
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滑轮组中每增加一个滑轮都改变一次力的方向。
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过卷扬限制器多是由一个重锤拉住一个限位开关构成。重锤是起重臂端滑轮的距离（单位是m/s）的（）倍，距离过大则损失起升高度，过小则可能造成事故。
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若轿厢顶部和对重顶部均有反绳轮，且机房内仅有一个导向滑轮，则其曳引比为()。
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一个三轮滑轮的滑轮直径D为150mm，试估算允许使用负荷为多少？
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全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是1∶2。
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全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。
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滑轮和轮轴都是杠杆，定滑轮实质上是一个等臂杠杆，所以使用定滑轮（）。
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关于分离发动机架注意事项，哪一个是最适当的答案？（） A.分离发动机架之前，提起链动滑轮非常危险，因为车辆可能从提升机吊起 B.除非张紧力均匀施于起吊装置左右链系，否则，是非常危险的，当发动机架折断时，发动机会倾斜。
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使用一个动滑轮吊起一个10公斤重的物体，我们可以省多少公斤的力？
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物体重280N，动滑轮重20N，若不计绳子重及摩擦，要匀速提起重物，拉力F=（）。
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已知用100N的力可将重物和动滑轮匀速拉起，动滑轮重10N，则重物为（）。
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在滑轮组中，每增加一个定滑轮，则可节省一半的力。
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要利用滑轮组提起1250N的物体，而绳子最多只能承受250N的力，若不计摩擦和动滑轮重，则滑轮组中至少有（）动滑轮。
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短型吊钩组的滑轮轴和吊钩横梁是同一个零件，省掉了拉板，但滑轮必须安装在吊钩两边，滑轮数目应是（），才可使两边对称，使两边滑轮绳索受力相等。
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如图中，分别用力F1、F2、F3匀速提起物体A。若不考虑滑轮重和摩擦，则三个力的大小关系是（）
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由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体由定滑车引出端的拉力为重物的（）。
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两个定滑轮车通过一个中间的动滑轮车，吊一个1000kg的重物，如图所示。https://assets.asklib.com/psource/2015041311031980382.jpg
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计算题：已知动滑轮一端悬吊一个重30公斤物体，另一端与钢丝绳连接，并通过两个定滑轮和动滑轮本身起吊，问将其提起需要多大的力？（g=10m／S2）
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由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体，由定滑轮引出端的拉力为重物的（）。
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两个滑轮组如右图甲、乙所示，已知每一个动滑轮重都为G0，摩擦阻力和绳重不计，分别用它们匀速提起物重为G=5G0的同一物体时，甲、乙两个滑轮组机械效率之比为()。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/1314001-1317000/449aa0dc99ff350a4665669c8ec63896.jpg' />
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两个滑轮组如右图甲、乙所示， 已知每一个动滑轮重都为G。，摩擦阻力和绳重不计， 分别用它们匀速提起物重为G一5G。的同一物体时， 甲、乙两个滑轮组机械效率之比为()。
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滑轮组由若干个动滑轮和定滑轮组成，作用是()。
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