接触网悬挂状态检测监测装置（4C）检测数据的全面分析由综合分析室组织供电车间20日内完成本次检测数据的全面分析，主要内容包括接触网吊弦、电联接、支撑定位装置、补偿装置、附加悬挂等有无烧伤、缺失、断裂、松动及其他异常情况（）
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在内燃机状态监测技术中，通过对润滑油污染进行分析的检测方法有（）。
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接触网监测分巡视、全面检查、检测和（）4个部分。
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状态监测主要采用检测、测量、（）、分析和（）等方法。
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简易状态监测是用简单方便的检测仪器及常用的量具同时配合人的（），对设备的运动状态进行监测和分析判断的过程。
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常用的状态监测的检测分析技术有哪些？
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（）是指发现设备缺陷后，根据重要状态量的改变，结合带电检测和在线监测等数据对设备进行的状态评价。
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变压器多组分油中溶解气体在线监测装置应每年在进入（）用电高峰前分别进行一次与离线检测数据的比对分析，确保检测准确。
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LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能，应将检测数据实时传送给车站列控中心。（）
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静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。
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下列不属于JK0043走行部监测装置检测的机车部件状态的是（）。
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在进行状态监测时，主要采用检测、测量、监测、分析和（）等方法。
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带电检测异常评价是指发现设备缺陷后，根据重要状态量的改变，结合带电检测和在线监测等数据对设备进行的状态评价。
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《普速铁路接触网运行维修规则》第五十七条、第五十八条、第五十九条，车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）的周期及主要监测内容是什么？（）
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接触网悬挂状态检测监测装置（4C）检测周期为（）
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高速铁路接触网悬挂状态检测监测装置（4C)检测周期为6个月。（)
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接触网悬挂状态检测监测装置简称（）。（铁总运【2017】9号，第八条）
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车载接触网运行状态检测装置简称（）。（铁总运【2017】9号，第八条）
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接触网悬挂状态检测监测装置（4C）的周期为3个月。（)
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4C发现严重缺陷、状态异常时,检测工区应分析设备缺陷对接触网运行产生的影响,报供电段技术主管部门安排处理（）
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高铁接触网检测监测体系（6C系统）中车载接触网运行检测装置属于3C。（)
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车载接触网运行状态检测装置（3C）检测的项目有（）、（）
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《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的车载接触网运行状态检测装置（3C）的定义是什么？（）
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5C、6C装置定期检测工作完成后，检测工区对于检测数据的全面分析，应在日内完成（）
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定期检测调相机绝缘过热、局部放电、转子匝间短路、定子端部振动、漏液检测等在线监测装置运行情况，发现报警时，应立即分析数据合理性，并根据调相机运行参数及大修试验数据进行综合分析，必要时应停机处理（）此题为判断题(对，错)。