扭曲环安装时应注意：具有（）的扭曲环装入第一道环槽，具有（）的扭曲环装入第二、三道环槽。
相似题目
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扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向（）；有外切口的环，其切口向（）。
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扭曲环安装具有方向性，凡内圆切槽、倒角的，槽口向上；外圆切槽、倒角的，槽口向下。
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正扭曲环可消除或减少有害的泵油作用，常用于第二、三道气环。
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柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。
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扭曲环是较为普遍采用的活塞环，安装有内切口或外切口的扭曲环时，正确的安装方向是（）。
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锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。
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活塞火力岸区是指从第一道环槽下边缘到活塞顶面的筒体表面。
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在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。
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正扭曲环正确的安装方向是（）。.
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活塞环装入环槽，注意各环切槽的位置和方向，内切槽应（）。如有镀铬环应放在（）槽内。
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扭曲环的安装原则是：（），一般用于第一道气环。
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135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。
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扭曲环的安装原则是：（），一般用于第二、三道气环。
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更换活塞环时，若扭曲环内圆带有切口，安装时切口方向应（）。
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正扭曲环安装方向为（）
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柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动
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在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。
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安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
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活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于（）产生的。
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外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。
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在矩形环的内圆或外圆上切槽或倒角，使环的断面不对称，装入汽缸后，在弹力作用下产生扭曲，增加密封效果，减少了泵油作用的是（）活塞环。
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发动机活塞环为内倒角扭曲环时，安装时内倒角应朝上此题为判断题(对，错)。
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活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时，环的外侧带切槽 一面朝向下方。此题为判断题(对，错)。
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BD0 0 2 将活塞环装入环槽后，应注意检查（）