汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离，该距离直接影响汽车的传动效率。如滑行距离长，则行驶阻力小，传动效率高，汽车的动力性好。（）
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修理后的汽车的滑行性能要求：在平坦干燥的硬质路面上以30km/h的初速度滑行时，滑行距离应在（）m以上。
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某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验， 在环境及人员符合要求条件下，其检测结果滑行距离始终小于标准要求。请回答以下问题。以下检测方法哪些是不正确的：（）
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汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离，滑行距离的长短影响汽车的燃油经济性，汽车的滑行距离越长，则汽车的燃油经济性越好。
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传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。
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根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的规定，汽车空载行驶初速度为30km/h，滑行距离应不少于（）。
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汽车转向性能的主要评定参数有汽车加速时间及滑行性能等。（）
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汽车在平坦干燥路面上，以30km的时速滑行到停车，滑行距离为多少？
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汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离（）。
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汽车在滑行的时候，如果滑行的距离越长，则说明（）
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汽车滑行试验用于检查汽车底盘部分的调整状况，测定汽车行驶速度为（）km／h时的滑行距离。
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某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验， 在环境及人员符合要求条件下，其检测结果滑行距离始终小于标准要求。请回答以下问题。试验结果滑行距离始终小于标准要求的主要原因可能是：（）
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传动系滑行距离的检测必须在惯性式底盘测功试验台上进行，不可用五轮仪在道路试验中进行。
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汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等，均可在滚筒式试验台上测定。
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汽车在平坦干燥的路面上，以30Km的时速滑行到停车，其滑行距离一般在（）m以上。
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汽车的滑行性能越好，则燃油消耗量越低；当滑行距离220m增至250m时，燃油消耗量将会降低（）。
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体现汽车或总成功能的参数，例如，发动机功率、驱动车输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动力或制动减速度以及滑行距离等是伴随过程参数。
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某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验， 在环境及人员符合要求条件下，其检测结果滑行距离始终小于标准要求。请回答以下问题。以下哪些因素检测条件与滑行试验有关：（）
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在底盘测功机上检测滑行距离时，设定的初速度应为（）km/h。
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汽车大修竣工后，汽车空载行驶，初速度为30km/h，滑行距离应不小于（）。
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“斜坡高低对小球滑行距离的影响”实验中，控制变量是（）。
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“斜坡高低对小球滑行距离的影响”实验中，自变量是（）。
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汽车滑行距离较长，则燃油经济性较好。
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汽车加速滑行只能在道路宽直无视线遮挡行人和车辆稀少的条件下采用要求汽车的技术状况良好滑行距离应达到加速距离的1.5倍以上（）
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汽车的滑行试验用来检查汽车底盘部分的调整情况，测定汽车行驶速度为100km／h时的滑行距离。（)
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