汽车转向驱动桥在发动机前臵前驱动汽车和（）上广泛应用。

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 减少 B . 增加 C . 不变 D . 平衡

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• 发动机前臵前驱动布臵方案缺点是下坡行驶时，由于重量前移，使前轮（）易发生翻车，主要用于小型车。

  A . 减轻 B . 负荷不变 C . 负荷稳定 D . 负荷过重

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• 根据发动机和驱动轮的位置，传动系在汽车上的布置式分为（）、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。

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  A . A、一轴对一轴型 B . B、交叉型 C . C、一轴半对半轴型 D . D、半轴一轮对半轴一路型

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• 广泛应用于轻、微型汽车上的动力转向装置的形式是（）。

  A . 齿轮齿条式 B . 循环球式 C . 蜗杆曲柄指销式 D . 蜗杆滚轮式

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• 发动机按活塞运动方式分（）和（）两种。前者在汽车上获得了广泛应用。

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• 发动机前臵前轮驱动布臵形式的汽车，上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了汽车的驱动力。

  A . 前移，前轮 B . 前移，后轮 C . 后移，后轮 D . 后移，前轮

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• 广泛应用于轻微型汽车上的转向器形式是（）

  A . 齿轮齿条式 B . 蜗杆曲柄指销式 C . 循环球式 D . 蜗杆滚轮式

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• 发动机前臵前轮驱动布臵形式的汽车，下坡制动时，汽车重量（），使（）负荷过重，易发生翻车现象。

  A . 后移，后轮 B . 后移，前移 C . 前移，后轮 D . 前移，前轮

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• 气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力依次经过离合器、（）、主加速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。

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• 发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。

  A . A、驱动桥壳体和变速器壳体 B . B、变速器壳体和主减速器壳体 C . C、主减速器壳体和差速器壳体 D . D、差速器壳体和驱动桥壳体

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• 目前在各类各级汽车上广泛采用液压式动力转向。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。

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• 所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车，应在驱动电动机壳体上打刻电动

  是 否

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• 为什么现代轿车上广泛采用发动机前置前驱动形式？

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• 前臵前驱汽车的发动机是（）

  A．纵向放臵 B．横向放臵 C．既有纵向放臵，也有横向放臵

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• 前臵前驱汽车的横臵发动机有（）点固定支撑

  A．3 B．4 C．5

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• 196、前置前驱动汽车发动机横置时，发动机长度几乎不受限制

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